Ferrari Testarossa – спортивный автомобиль, выпускавшийся на предприятиях одноименной корпорации в период с 1984 по 1996 годы. Относится к классу среднемоторных, 12-цилиндровых машин и сумел стать одной из самых удачных и популярных моделей за все время существования концерна Ferrari. Так в общей сложности было выпущено свыше 10 тысяч машин, покупавшихся автолюбителями со всего мира.

С самого начала автомобиль отличала высокая скорость и аналогичные ценовые показатели, в частности первые экземпляры продавались по цене в 181 тысячу долларов, вследствие чего в момент появления автомобиля на Парижском автосалоне публика была обескуражена. Однако спустя некоторое время все привыкли воспринимать машину как должное, находя немало положительного в ее обтекаемом и агрессивном дизайне. В частности, компания продала все собранные автомобили, что является крайне серьезным достижением в среде производителей.

В переводе с итальянского название машины означает «Красная голова», поскольку головки цилиндра окрашивали в этот цвет. Кроме этого, при изготовлении кузова широкое применение нашли такие материалы, как пластик и алюминий. Оппозитный двигатель Ferrari Testarossa имел объем 4485 мм, два распределительных вала и 12 цилиндров, по четыре клапана на каждую из головок. Здесь стали использовать новую систему впрыска топлива под названием Bosch K Jetronic, в результате чего мощность составляла 390 лошадиных сил. Автомобиль был оборудован механической, 5-ступенчатой коробкой передач.

Стоимость Testarossa с самого начала определила целевую аудиторию, что в полной мере нашло отражение во внутреннем дизайне автомобиля. Здесь появилась усовершенствованная приборная панель и кожаное рулевое колесо. В базовой версии присутствовали надежные шины производства Michelin, а на всех колесах были установлены дисковые тормоза.

К 1992 году разработчики предоставили усовершенствованную версию автомобиля, цена которого сразу же подскочила до 189,5 тысяч долларов. Сам автомобиль немного сбавил в весе и претерпел внешние изменения, в частности появился новый бампер и упрощенная панель, используемая для защиты двигателя, чья мощность возросла до 428 лошадиных сил. Не удовольствовавшись достигнутыми успехами, конструкторы продолжили работы и в 1994 году создали последнюю версию Testarossa, оборудованную мощнейшим мотором в 440 лошадиных сил. Внешне модель также изменилась, на этот раз были заменены фары, а также задние фонари, которые разработчики интегрировали в кузов и прикрыли стеклами. Кроме этого, именно в этой версии появились фирменные круглые фары, по 2 штуки с каждой стороны, ставшие характерной отличительной чертой автомобилей семейства Ferrari. Ко всему прочему, автомобиль получил новые бампера спереди и сзади.

В целом компания смогла выпустить крайне удачный автомобиль, сумевший занять одно из ведущих мест в общем перечне фирменных моделей. В результате изделие и сегодня пользуется большой популярностью в среде автолюбителей, коллекционеров и моделистов.

В настоящем случае его пластиковый макет вниманию своих клиентов предлагает японская компания TAMIYA, пользующаяся заслуженной популярностью на рынке. Модель отличается детальным сходством с оригиналом, что гарантирует ей одно из ведущих мест в коллекции. При ее создании использовались новейшие технологии и качественные экологически чистые материалы, что и предопределило превосходный результат.

Бренд: TAMIYA
Материал Пластик
Сложность: Средняя
Масштаб: 1:24
Категория: Автомобили
Принадлежность: Гражданский
Среда действия: Наземная
Эпоха: Европа после 1950 г.
Тип двигателя: Бензиновый
Шасси: Колесная
Назначение: Легковые, Спортивный
Афтермаркет: Есть
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Япония





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.