Режим работы: с 10.00 до 21.00
Карта проезда
Склеиваемая пластиковая модель Немецкая самоходная гаубица Sturmpanzer IV BRUMMBAR (с 2 фигурами). Масштаб 1:35 - фото 1
Склеиваемая пластиковая модель Немецкая самоходная гаубица Sturmpanzer IV BRUMMBAR (с 2 фигурами). Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Немецкая самоходная гаубица Sturmpanzer IV BRUMMBAR (с 2 фигурами). Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Немецкая самоходная гаубица Sturmpanzer IV BRUMMBAR (с 2 фигурами). Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Немецкая самоходная гаубица Sturmpanzer IV BRUMMBAR (с 2 фигурами). Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Немецкая самоходная гаубица Sturmpanzer IV BRUMMBAR (с 2 фигурами). Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Немецкая самоходная гаубица Sturmpanzer IV BRUMMBAR (с 2 фигурами). Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Немецкая самоходная гаубица Sturmpanzer IV BRUMMBAR (с 2 фигурами). Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Немецкая самоходная гаубица Sturmpanzer IV BRUMMBAR (с 2 фигурами). Масштаб 1:35

Склеиваемая пластиковая модель Немецкая самоходная гаубица Sturmpanzer IV BRUMMBAR (с 2 фигурами). Масштаб 1:35

Артикул: TM-35077
1 880 руб.
Нужна консультация по товару?
Задать вопрос менеджеру
Бренды:
Характеристики
Бренд
TAMIYA
Материал
Пластик
Сложность
Средняя
Масштаб
1:35
Категория
Артиллерия
Принадлежность
Военный
Среда действия
Наземная
Исторический период
II МВ Германия, ОСИ
Тип двигателя
Бензиновый
Шасси
Гусеничная
Назначение
САУ
Афтермаркет
Есть
Исполнение
Сборная
Тип изделия
Модели
Страна производства
Япония
Описание

Немецкая САУ Sturmpanzer IV BRUMMBAR – настоящее «дитя войны», рожденное конструкторами «Шкоды» и выпускавшееся с апреля 1943-го практически до капитуляции Германии.

Сначала сборкой занимались на венском заводе «Heereszeugamt Wien» (140 машин), а с июня 1944-го производство передислоцировалось на дуйсбургский «Deutsche Eisenwerke» (166 самоходных гаубиц). Официально аппарат именовался Sturmpanzer IV, по рубрикатору Вермахта проходил как Sd.Kfz. 166, в документах фигурировало название «Brummbär» (перевод - «медведь-ворчун»), а солдаты называли его просто «Штупа», удобно урезав официальное имя.

Предпосылкой создания «Бруммбэров» послужил дефицит мощных штурмовых орудий, без поддержки которых немецкая пехота зачастую не могла преодолевать укрепления советских войск. Вермахт решил строить новую САУ на базе шасси среднего танка Panzerkampfwagen IV с экипажем из 4-ех, а иногда 5 человек. Компоновку корпуса военные также решили приблизить к классической, при которой передняя часть отводилась под отделение управления, в задней части расположили моторный узел, а в середине и броневой рубке – боевое отделение.

Броня машины, по сравнению с предшественниками, стала на порядок основательнее, защищая экипаж и оборудование от поражения среднекалиберными снарядами, выпущенными со средних и значительных дистанций. Коробчатый корпус сваривался из броневых листов на каркасе. Лоб корпуса рационально наклонялся относительно вертикальной нормали и доходил по толщине до 50-100 мм (в зависимости от времени производства САУ). По бортам броня не наклонялась и была несколько тоньше – 30-50 мм. Корма покрывалась бронелистами в 45 мм толщины, а днище и крыша – 10 мм. Трапециевидная рубка формировалась из бронелистов толщиной до 100 мм – на лобовой части, 50 мм – по бортам, 20 мм – на крыше.

Вооружение «Бруммбэра» ограничивалось вначале 150-мм гаубицей StuH 43, имевшей короткий ствол в 380 мм. Боекомплект насчитывал 38 выстрелов. По горизонтали гаубица наводилась в диапазоне -15° ÷ +15°, по вертикали - 8° ÷ +30°. Для точного наведения использовался оптический прицел Selbstfahrlafetten-Zielfemfohr 5x8.

Со временем военные убедились в необходимости присутствия в САУ более легкого вооружения. На машинах начали ставить пулемет MG-34 (7,92 мм), из которого могли вести огонь либо командир, либо заряжающий, либо радист. Также экипажу для личной обороны выделили пистолеты или пистолеты-пулеметы.

Ходовая часть «Штупы» была представлена 12-цилиндровым карбюраторным движком Maybach HL 120TRM (265 л.с.), 6-ступенчатой КПП SSG77, 3-дисковым фрикционом, ступенчатым карданным валом, планетарным поворотным механизмом, парой бортовых передач и бортовыми тормозами. По каждому борту монтировалось по 8 опорных и 3 поддерживающих сдвоенных катка, ленивец и переднерасположенное ведущее колесо. Гусеничные цепи собирались из 99-ти 400-мм одногребневых траков.

Боевой дебют Sturmpanzer IV состоялся летом 1943-го на Курской дуге. Дальше были Харьков и Запорожье. Участвуя больше в оборонительных операциях, «Бруммбэры» оказались не столь эффективны, как при наступлении, поэтому большинство самоходок перебросили в Европу (Италия, Франция, Венгрия, Австрия). Здесь и нашли они свое последнее пристанище.

Сегодня восстановленные «BRUMMBAR» можно лицезреть в музеях французского Сомюра, немецкого Мюнстера, американского Абердинского полигона и подмосковной Кубинки.

А фирма «Tamiya» предоставляет возможность собрать модель Sturmpanzer IV BRUMMBAR в пластиковом варианте с уменьшением по отношению к оригиналу в 35 раз. В дополнение к комплекту корпусных частей и мелких пластиковых деталей идут 2 фигурки воинов.

ВНИМАНИЕ!!!
Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

Рекомендуем приобрести дополнительно

Хит продаж

С эти товаром покупают

Рекомендуем

Новинки