Среди авианосных истребителей Второй Мировой американский палубник F4U-1/2 Corsair можно считать едва ли не самым эффективным. На каждые 30 боевых вылетов (а летал он преимущественно в тихоокеанской акватории) приходится более 1 поверженного японского самолета. При собственных потерях в воздушных боях 189 машин число сбитых «японцев» достигло 2140, т.е. соотношение более 11:1! И это при том, что в боевых действиях Корсар регулярно стал участвовать только с февраля 1943-го!

А началось всё в 1938 году, когда компания-авиастроитель «Чанс Воут», выйдя в финал профильного конкурса ВМС США, «соблазнила» заказчика нестандартным подходом к конструированию и получила добро на создание прототипа одноместного истребителя-палубника, способного разгоняться до 350 миль на 20000-футовой высоте. Несмотря на достаточно стандартную компоновку, новшества Корсара (согласно традициям компании, именно так назвали машину) сразу бросались в глаза. Главная изюминка – цельнометаллическое низкорасположенное крыло, выполненное по схеме «перевернутая чайка». Подобная конфигурация гарантировала идеальное сопряжение с фюзеляжем (под прямым углом, без промежуточного участка), по максимуму снижая сопротивление интерференции. Такие формы давали шанс использовать крыло еще и в качестве редана при необходимости приземления на воду. Очередное преимущество касалось минимизации длины стоек шасси, которые крепились в точках излома крыла.

W-образное крыло позволило конструкторам применить на истребителе гамильтоновский 3-лопастный винт Standard Hydromatic максимальных габаритов (Ø 4,06 м). Раскручивал его самый мощный на тот момент поршневой двигатель – 18-цилиндровый Пратт-Уитни XR-2800-2 «Уосп» (1800 л.с.). Такой тандем в силовой установке сулил летательному аппарату радужные скоростные перспективы.

Технологическая новизна аппарата характеризовалась, прежде всего, применением точечной электросварки. Именно таким методом крепилась дюралевая обшивка фюзеляжа и часть обшивки крыла вплоть до главного лонжерона. Благодаря подобной инновации внешние поверхности самолета приобрели гладкость, а масса конструкции заметно снизилась. Основным вооружением истребителя стали размещавшиеся на крыльях 12,7 мм пулеметы с солидным боекомплектом (на ствол - до 400 патронов).

После майских испытаний 1940 г. «Чанс Воут» получила заказ от МВФ США на 580 самолетов модификации F4U-1. Из-за высокой посадочной скорости и тенденции к подпрыгиванию при приземлении Корсары первой серии не смогли использоваться как палубные самолеты, но их успешно применяли с июля 1942-го в воздушных подразделениях морской пехоты. По мере модернизации устранялись изъяны конструкции, пробовались вариации вооружения. В результате появились модификации F4U в качестве истребителя-палубника, истребителя-бомбардировщика, высотного и ночного истребителя (F4U-2), штурмовика, разведчика.

Совокупность высоких летных качеств, мощного вооружения и боевой живучести обусловили долгую жизнь и широкую географию использования Корсаров. Выпуск машин продлился до 1951 года, а экспортные поставки охватили 20 стран.

Для моделистов имеется возможность с помощью набора от Tamiya сделать копию F4U-1/2 Corsair в масштабе 1:48. Макет собирается почти из 100 пластиковых деталей, насыщенных мельчайшими подробностями. Впечатляет высокодетализированный кокпит и такой же исчерпывающий двигатель. Крылья самолета могут быть в собранном или разложенном состоянии. В комплекте идет фигурка пилота. Маркировка декали рассчитана на 4 варианта. В собранном виде длина модели – 205 мм, размах крыльев – 236 мм.
Бренд: TAMIYA
Материал Пластик
Сложность: Средняя
Масштаб: 1:48
Категория: Самолеты
Принадлежность: Военный
Среда действия: Воздушная
Эпоха: 1939-50 года Союзники
Тип двигателя: Поршневой
Конструкция: Моноплан
Назначение: Истребители, Палубный
Афтермаркет: Нет
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Япония





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.