История паровоза ROCKET

ROCKET (Ракета) – один из первых в мире паровозов, созданный в 1829 году под руководством отца и сына Стефенсенов. Из всех локомотивов той поры «Ракета» считается самым известным, поскольку именно ему выпала честь стать победителем Рейнхильских состязаний. Кроме этого, это был первый паровоз, имеющий трубчатый котел, после чего именно такая конструкция стала использоваться повсеместно. Существует заблуждение, согласно которому «Ракета» является первым паровым локомотивом, это неверно, поскольку первая машина такого типа была запатентована еще за 25 лет до появления «Ракеты». Впрочем, локомотив нашел свою нишу, так как в момент его появления происходило завершение строительства железной дороги, соединявшей Лондон и Манчестер. Это подстегнуло ведущих инженеров Великобритании к созданию оригинальных проектов, ни один из которых не смог удовлетворить требования заказчиков.

Именно тогда Джордж Стефенсон сделал заявление, указав, что сможет построить локомотив, удовлетворяющий все условия заказчика. В ответ на это один из владельцев дороги предложил устроить соревнования, по итогам которых и определится победитель. Согласившись на это, Стефенсон сразу же приступил к работе и сумел подготовить локомотив раньше конкурентов. Их в общей сложности было четыре, но ни один из них не сумел предложить революционные новшества, аналогичные особенностям ROCKET. Эта модель могла разгоняться до 20 миль в час, более чем в два раза превосходя условия заказчика, а также требовала значительно меньше топлива и запаса воды. Неудивительно, что у соперников не было практически ни единого шанса, тогда как «Ракета» участвовала в заездах как самостоятельно, так и с вагонеткой, где находились 30 пассажиров. Впоследствии паровоз использовался для перевозки людей в течение 17 лет, а после того, как его сменили более современные поезда, стал возить уголь.

Описание набора для постройки модели паровоза ROCKET

Набор для постройки прославленного паровоза представлен испанской компанией OcCre. Речь идет о сборной конструкции, где каркас создается из уже вырезанных деталей, а впоследствии обшивается пластинами из различных материалов, представленными в комплекте. Часть деталей созданы с применением технологии фототравления, отличаясь красотой и выразительностью. Наряду с самим локомотивом здесь представлен грузовой прицеп, отличающийся сходством с изделиями описываемого периода и в целом напоминающий переходную разновидность от телеги к товарному вагону. Наличие значительного количества элементов позволяет воспроизвести точную копию изделия со всеми присущими ему особенностями.

Материалом для изготовления локомотива и вагона в равной степени служат как дерево, так и металл, при этом в комплект входит большое количество крепежного элемента, обеспечивающего надежное функционирование колес и других деталей. Существенную помощь при сборке окажет русскоязычная инструкция с цветными иллюстрациями и комментариями специалистов.

Бренд: OCCRE
Материал Дерево
Масштаб: 1:24
Среда действия: Наземная
Принадлежность: Гражданский
Эпоха: До 1939-го года
Категория: Подвижной состав
Тип двигателя: Паровой
Тип корпуса: Наборный
Длина: 0.29 m
Ширина: 0.065 m
Высота: 0.18 m
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Испания





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.