История корабля Bluenose

Bluenose – канадская рыболовная шхуна, получившая широкую известность в 20 годах ХХ века. В то время корабли ее класса регулярно участвовали в различных соревнованиях, проводившихся вблизи Новой Англии или Новой Шотландии. Главным из них являлась регата International Fisherman's Trophy, чьей отличительной чертой был доступ только настоящих рыболовецких судов. Впервые корабль Bluenose принял участие в гонке в 1921 году и сразу же одержал убедительную победу. С тех пор он практически каждый год возвращался сюда вновь и не оставлял своим противникам ни единого шанса. Только в 1930 шхуна она потерпела свое первое поражение, однако впоследствии взяла убедительный реванш, выиграв 17 раз подряд. Этот удивительный результат принес ей общенациональную популярность, и с тех пор рыболовная шхуна водоизмещением в 285 тонн стала одним из символов Канады.

Удивительно, но победы не мешали ей заниматься непосредственной деятельностью, связанной с выловом рыбы. В последующие годы шхуны, подобные Bluenose, были вытеснены траулерами, и ее продали в Вест-Индию, где судно использовалось для перевозки бананов. В одну из экспедиций корабль настиг шторм и он затонул. Учитывая важность судна для нации, канадцы в 2010 году построили корабль вновь на том же заводе, что и его знаменитый прототип. Шхуна превращена в музей, где каждый посетитель может ознакомиться с ее устройством и узнать историю побед.

Описание набора для постройки модели корабля Bluenose

Набор для постройки прославленной шхуны выполнен специалистами итальянского концерна AMATI. Как и во всех фирменных изделиях, здесь явно выражается историческое соответствие, проработка каждого отдельного элемента, а также использование качественных материалов и аксессуаров. Корпус имеет сборную конструкцию, киль и шпангоуты вырезаны при помощи лазера, что создает исключительную точность линий и форм. После сборки каркас обшивается двойным слоем реек. На низ идет липа, которую отличает прочность и гибкость, а верхний слой выполняется из благородного ореха, что обеспечивает готовому изделию шикарный внешний вид. Палубный настил также обшивается липовыми рейками, отлично констатирующими с орехом.

Набор включает в себя огромное количество других элементов, несмотря на это здесь нет ничего лишнего, и каждая деталь органично вписывается в общий облик. В ряду дополнительных элементов находятся гвозди, проволока, рымы, штурвал, помпы и якоря. Кроме этого, здесь присутствует все необходимое для создания системы такелажной оснастки. Для этого компания AMATI укомплектовала набор нитями разного диаметра, парусной тканью и необходимым набором флагов. Помощь при сборке окажет подробная инструкция, дополненная чертежами на трех листах, среди которых присутствует схема масштабом 1:1. В готовом виде изделие отличается выдающимися данными и обязательно займет достойное место в коллекции.

НАБОР ИМЕЕТ ИНСТРУКЦИЮ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ.


Бренд: AMATI
Материал Дерево, Металл, Пластик, Хлопок
Масштаб: 1:100
Среда действия: Надводная
Принадлежность: Гражданский
Эпоха: До 1939-го года
Категория: Корабли
Тип двигателя: Парусный
Сложность: Выше средней
Тип корпуса: Наборный
Наличие парусов: В комплекте
Длина: 540 mm
Ширина: 115 mm
Высота: 430 mm
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Италия





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.