История корабля Сан Хуан Непомусено

Испанский линкор San Juan Nepomuceno был построен на королевской верфи Гуарнизо в 1765 году. Свое название, как и многие корабли того периода, получил в честь одного из святых – чешского священника Яна Непомуцкого. Получив водоизмещение в 2700 т и длину около 86 м, судно приняло на палубы 74 пушки калибром от 8 до 30 фунтов. Конструкция судна оказалась столь удачна, что по её чертежам испанцы впоследствии сделали еще 5 кораблей. А San Juan Nepomuceno тем временем зачислили в Королевскую армаду и стали привлекать к военным операциям, среди которых рейды в Карибском бассейне 1979 года, оккупация Тулона 1793 года, битва у мыса Сент-Висент 1997 года. Отдельной и самой значимой вехой в биографии линкора стала Трафальгарская битва. Сан Хуан Непомусено был пленен англичанами, но несломленный дух и героизм моряков на долгие годы стали образцом для подражания испанским морякам и гордостью всей нации.

Большинство испанских и французских судов в ходе сражения сдались или пошли ко дну, а San Juan Nepomuceno бился до последнего. Капитан Чуррука, чтобы не появился соблазн спустить флаг, приказал прибить его к верхушке мачты. Когда Чурруке оторвало ногу, он продолжал отдавать команды до самой смерти. Принявший командование Франциско де Моуна продолжил борьбу, отдавая приказы не сдаваться и вести ответный огонь. После гибели де Моуны «эстафету смерти» продолжили еще несколько офицеров, последовательно принимавших командование. В конце концов окруженный 6 вражескими кораблями, изрешеченный снарядами, усыпанный убитыми и ранеными, San Juan Nepomuceno сдался, чтобы не пойти ко дну. Впоследствии британцы восстановили корабль и использовали его на службе до 1816 года. Это был уже другой HMS San Juan, но на капитанской каюте в память о Чарруке висела одноименная медная табличка, и каждый входивший снимал шляпу в знак уважения к героическому противнику.

Описание набора для постройки модели корабля Сан Хуан Непомусено

Набор линкора San Juan Nepomuceno, как и большинство аналогов из серииAL22хххх, не назовешь легко собираемым, хотя для опытного моделиста все операции, в общем-то, стандартны. Корпус складывается из готовых, вырезанных лазером шпангоутов и киля. Настил палуб идет по верхним краям шпангоутов, причем для достоверности можно сымитировать конопатку. Из 2 пакетов темно-ореховых реек, предоставляемых с явным запасом, оборудуется обшивка. Заготовки для мачт также выполнены из темного ореха. В 4 коробочках-кассетах расфасована масса деревянной, металлической точеной и литой мелочевки: блоки, юферсы, балясины, декор, пушки и шарики-ядра, штурвальные колеса и якоря, судовой колокол и т.д.

Согласно спецификации, в модели применено более 3500 деталей и около 2 тысяч нагелей и гвоздей. Только на сборку каждой из пушек, например, уходит 31 деталь! На такелаж и якорные канаты выделено 10 катушек и мотков нитей. Паруса и шелковые флаги даются в комплекте уже готовыми к установке. Правильному макетированию помогает обстоятельная инструкция с крупными чертежами на 4 листах и сопроводительными фотографиями (около 185 снимков). Длина макета – 960 мм, высота – 750 мм.


НАБОР ИМЕЕТ ПЕРЕВЕДЕННУЮ НА РУССКИЙ ЯЗЫК ИНСТРУКЦИЮ.



Бренд: ARTESANIA LATINA
Материал Дерево, Металл, Пластик, Хлопок
Масштаб: 1:90
Среда действия: Надводная
Принадлежность: Военный
Эпоха: До эры паровых машин
Категория: Корабли
Тип двигателя: Парусный
Сложность: Самая высокая
Тип корпуса: Наборный
Наличие парусов: В комплекте
Длина: 960 mm
Ширина: 410 mm
Высота: 750 mm
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Китай





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.