Ferrari FXX – спортивный автомобиль, выпускавшийся в 2005-07 годах одноименной компанией специально для участия в соревнованиях.

Основой машины послужила предыдущая версия Ferrari Enzo, чья техническая часть в новой версии была существенно улучшена. В общей сложности производителю удалось выпустить 30 экземпляров Ferrari FXX. При их создании прежде всего учитывались результаты тестовых испытаний. Во время их проведения все экземпляры находились в техническом центре компании Феррари, и владельцы не имели права оставлять их в своих гаражах, а также использовать в обычном режиме. Выезд за пределы центра осуществлялся только в специальные дни и в определенной местности. Уже в испытательной период автомобилю удалось установить новый рекорд скорости, после чего модель была окончательно утверждена и ее сборка продолжалась вплоть до 2007 года.

В том же году корпорация представила обновленную версию FXX, которая превзошла ранее достигнутые результаты, после чего выпуск машины продлили до 2009 года. С самого начала производители хотели выпустить 29 экземпляров, плотно увязав производство с успехами фирменной команды на гонках.

Первоначальные планы изменил уход из большого спорта прославленного гонщика Михаэля Шумахера, который долгое время выступал за фирменную команду, обеспечивая ей доминирование практически на всех соревнованиях Формулы 1. Руководство компании решило отметить его уход прощальным подарком, сконструировав индивидуальный автомобиль в его честь.

В отличие от других моделей Феррари, выкрашенных в красный цвет, для данной версии использовали черный цвет, а в салоне были размещены именные логотипы Шумахера. Кроме этого, автомобиль имел свой индивидуальный номер – 30. В общей сложности, включая цену сервисного обслуживания, стоимость автомобиля достигла 1,5 миллионов долларов, так что позволить его себе могли только крайне состоятельные люди, одним из которых стал Роман Абрамович. Тем не менее, автомобиль стоил таких денег, и в этом сходились даже самые критично настроенные эксперты, отмечавшие, что заводская команда сумела превзойти саму себя. В первую очередь в модификации воплотился весь ранее наработанный опыт, обеспечивший создание передовой модели.

Педали управления и сидения разрабатывались специально под конкретного водителя, а мощность двигателя достигла рекордных 701 л/сил. Кроме этого, продажам предшествовал курс вождения, поскольку даже опытный автомобилист не сразу способен овладеть таким мощным транспортным средством, как Ferrari FXX. Автомобиль исключительно уверенно чувствует себя на любых дорогах, но естественно, что наиболее целесообразно его использование на ровных трассах государств, имеющих развитую инфраструктуру. Приземистая и агрессивная форма автомобиля сразу же прибавила ему поклонников, при том что конструкция была создана с учетом требований эргономики.

В настоящем случае вниманию любителей моделирования представлена пластиковая копия прославленного автомобиля, созданная на одном из предприятий концерна TAMIYA. Она предназначена для самостоятельной сборки, для чего внутри упаковки присутствует подробная инструкция, а также комплект аккуратных деталей. Готовый макет отличается полным сходством с оригиналом, что гарантирует ему достойное место в коллекции. Стоимость изделия при этом находится на доступном уровне, позволяя каждому человеку сделать покупку.

Бренд: TAMIYA
Материал Пластик
Сложность: Средняя
Масштаб: 1:24
Категория: Автомобили
Принадлежность: Гражданский
Среда действия: Наземная
Эпоха: Другие эпохи
Тип двигателя: Бензиновый
Шасси: Колесная
Назначение: Легковые, Спортивный
Афтермаркет: Есть
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Япония





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.