История корабля Norske Löve

Корабль Norske Löve, заложенный на верфи Nyholm близ Копенгагена в мае 1764-го, был вторым в серии из 3 суден, предназначавшихся для караульной службы в прибрежных водах Норвежско-датского королевства. К апрелю 1765-го корабль спустили на воду, а в октябре 1767-го закончили работы по оснастке, отделке и меблировке. В длину корабль достиг 167 датских футов (около 52 м), а в ширину – 45 футов. Глубина погружения составила около 18 футов на носу и 20 футов – на корме. Судно обслуживало 667 человек, а на вооружении находилось 70 орудий: на нижней палубе - 28 24-фунтовых пушек, на средней – 26 18-фунтовых, на верхней – 16 8-фунтовых.

Для кораблей Скандинавии XVIII века имя Norske Löve (Норвежский лев) использовалось нередко. Основной причиной тому было присутствие «царя зверей» на норвежско-датском гербе, да и символ силы внушал суеверным морякам определенную уверенность. Тем не менее, в 1772 году 3-мачтовый парусник переименовали в Оресунд, по имени пролива, в котором он в основном курсировал. В 1779-ом корабль подвергся основательному ремонту, после чего несколько раз ходил в военные походы в составе Королевской флотилии (в 1788 году – даже в качестве флагмана). В 1789-ом корабль поучаствовал в русско-шведской войне, а еще через 6 лет его списали в резерв, оставив стоять на родной верфи Nyholm. В 1795-ом страшный пожар в Копенгагене оставил без жилья многих датчан, и Оресунд на несколько лет стал для погорельцев временным убежищем. В 1798-ом, на 34-ом году биографии, корабль был окончательно списан в утиль.

Описание набора для постройки модели корабля Norske Löve

Копия парусника Norske Löve, как и многие модели из набора Billing Boats, имеет сборный киль, набирающийся из реек 5х15 мм и параллельно стыкующийся со штевнями. Хоть это и кропотливая работа, зато исчезает опасность «пропеллерности» киля. Не меньшей точности и аккуратности требует позиционирование шпангоутов, коих в макете насчитывается 14 штук. Все они, как и большинство других фанерных деталей, вырезаны лазером. Чтобы отделить их от заготовки, достаточно удалить тонкие перемычки. В корпусе применены вставки из мягкой бальзы, которая без труда обрабатывается. Корпусная обшивка выполнена одним слоем из раминовых реек 1,5х7 мм. Для имитации настила палубы предлагается аккуратно расчертить её параллельными полосками.

Еще одна особенность наборов Billing Boats – заметное количество пластиковых атрибутов в комплектации. В модели Norske Löve это пушечные станки и порты с львиными головами, кормовые фонари и прочие элементы декора. Правда, и без латуни тоже не обошлись. Из неё отлили и выточили пушки, нагеля и некоторую мелочевку. Список примененных в макете материалов можно продолжить самшитом (юферсы и блоки), такелажными нитями, флагами с шелкографией, тканями для парусов (выкройки прилагаются). Собранная модель выполнена в масштабе 1:75 и достигает метровой длины (1010 мм) и почти такой же высоты (960 мм), а её ширина ограничена 380 мм.


Бренд: BILLING BOATS
Материал Бумага, Дерево, ткань, Металл
Масштаб: 1:75
Среда действия: Надводная
Эпоха: До эры паровых машин
Категория: Корабли
Тип двигателя: Парусный
Сложность: Высокая
Тип корпуса: Наборный
Наличие парусов: Ткань для изготовления
Длина: 1.01 m
Ширина: 0.2 m
Высота: 0.9 m
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Дания





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.