Ferrari 360 Spider – спортивный автомобиль двухместного типа, чей выпуск осуществлялся одноименной итальянской компанией. Представлял собой одну из версий знаменитой модификации Modena, чей выпуск происходил в первом десятилетии 21 века.

К числу основных отличий автомобиля относится центральное расположение двигателя V8 и задний привод. Шасси для транспортного средства выпускалось в тесном сотрудничестве с корпорацией Alcoa, вместе с которой специалисты Ferrari создали уникальную алюминиевую конструкцию, чья жесткость, несмотря на использовавшийся материал, практически в полтора раза превосходила стальной вариант. Вместе с тем использование алюминиевых сплавов снизило вес автомобиля на 28%, несмотря на то, что в целом габариты по сравнению с предыдущей версии были увеличены на 10%.

Производя кузов, фирменные специалисты сознательно отошли от давних традиций, отказавшись от острых углов, являвшихся характерной особенностью Ferrari. Работа автомобиля осуществлялась благодаря использованию мощного двигателя, чей объем составлял 3,6 литра, а мощность равнялась 400 л/сил, что позволяло разгоняться до 100 км за кратчайшее время, а именно 4,3 секунды. Впоследствии на основе данной модификации создавались отдельные варианты, выпущенные ограниченными сериями.

Спустя некоторое время после появления первых образцов к корпорации Ferrari стали обращаться специалисты из ведущих тюнинговых компаний Европы. Одной из них стала итальянская фирма Michelotto, сумевшая осуществить достойную подготовку автомобиля к выступлениям на Кубке Вызова. На тот момент основными конкурентами автомобиля стали однотипные модели, выпущенные концерном Porsche, с которым Ferrari имела традиционное соперничество.

Один из автомобилей был специально сконструирован в качестве подарка на свадьбу тогдашнему руководителю корпорации Луко де Монтедземоло. Название же автомобиля Spider довольно точно отражает его внешний вид, тем более что в этот период на пике популярности находился персонаж известного во всем мире комикса. Так же как и во всех предыдущих версиях, здесь имелась 6-ступенчатая коробка передач, успевшая доказать свои преимущества на деле. Кроме этого, модификация Spider включала в себя откидной верх, что позволило существенно увеличить объем продаж машины в Северной Америке. Несмотря на то, что с момента первого появления автомобиля прошло несколько лет, он выглядит очень современным, свидетельствуя об исключительном мастерстве своих разработчиков.

Во время производства Spider широко применялись титановые сплавы, также здесь свое место нашел спортивный глушитель, углеводородные сидения и целый ряд других инновационных разработок. Благодаря модернизируемому шасси управляемость автомобиля взлетела на недосягаемую высоту, сделав данную версию практически совершенной.Кроме этого, существовала отдельная серия, созданная специально для соревнований, где с целью снижения веса отказались практически от всех «лишних» элементов, включая аудиосистему и стеклоподъемники.

Сегодня вниманию любителей моделирования предлагается миниатюрная версия автомобиля, созданная на одном из предприятий японского концерна TAMIYA. Она предназначена для самостоятельной сборки. Набор включает в себя подробную инструкцию и аккуратные детали. Готовый макет демонстрирует полное сходство с оригиналом и без сомнения займет достойное место в коллекции.

Бренд: TAMIYA
Материал Пластик
Сложность: Средняя
Масштаб: 1:24
Категория: Автомобили
Принадлежность: Гражданский
Среда действия: Наземная
Эпоха: Европа после 1950 г.
Тип двигателя: Бензиновый
Шасси: Колесная
Назначение: Легковые, Спортивный
Афтермаркет: Есть
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Япония





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.