Yamaha YZR-M1 – мотоцикл с четырехтактным двигателем объемом в 990 кубов, разработанный Yamaha Motor Company специально для участия в соревнованиях по шоссейно-кольцевым мотогонкам.

Первые образцы изделия увидели свет в 2002 году, и с тех пор мотоцикл неоднократно модернизировался, выпускаясь в новых модификациях. В 2002 году в правила проведения чемпионатов были внесены изменения, касающиеся объемов двигателей, вследствие чего ведущие производители перешли на четырехтактные изделия. Не стала исключением и Yamaha, разработавшая мотоцикл с короткой колесной базой и электрической системой управления, которая, ко всему прочему, отвечала за торможение.

Тестовая версия ездила под управлением ведущих гонщиков, а именно: Макса Бьяджи, Джона Коцински и Норихико Фудзивара. Испытания проходили в течение всего 2001 года, а в 2002 заводская команда уже принимала участие в соревнованиях, по итогам которых было принято решение о применении системы System Idle Control. В целом по итогам сезона мотоцикл уверенно победил в двух заездах, заняв второй место на Кубке конструкторов. Следующий год оказался менее удачным, и больших титулов представителям концерна Yamaha добиться не удалось.

В 2004 году двухлетний контракт с компанией подписывает прославленный мотогонщик Валентино Росси. С самого начала перед ним ставилась цель - на данном мотоцикле обойти ближайших конкурентов, основным из которых стала RC211V. В преддверии сезона был произведен целый ряд испытаний, отразившийся на конструкции и характеристиках мотоцикла. В частности были усилены такие традиционные показатели, как быстрый разгон, хорошее торможение и управляемость. Кроме этого, инженеры продолжали упорно экспериментировать с двигателем, стремясь довести его до совершенства. В частности было принято решение оставить четыре клапана на цилиндре, хотя изначально их количество равнялось пяти. Таким образом удалось существенно улучшить крутящий момент, что в сочетании с небольшими изменениями в шасси позволило уверенно контролировать мотоцикл на поворотах.

Уже первый заезд Росси в 2004 году, состоявшийся в Каталонии, показал, что разработки велись в нужном направлении, результатом чего стала одержанная победа. Однако на этом успехи только начинались, поскольку в том же году Росси управляя Yamaha YZR-M1, выиграл мировое первенство, а в следующем году повторил результат. По итогам двух побед гонщик заявил, что данный мотоцикл является высшим достижением конструкторской мысли, не имеющим достойных конкурентов.

В пользу этого говорят и внешние данные мотоцикла, в частности его длина составляет 2060 мм, ширина – 650 мм, а высота - 1150 мм. Вес транспортного средства равен 157 кг, при том что существует и 225 кг модификация. Такая легкость явилась следствием применения новейших материалов, что и позволило добиться впечатляющих результатов. Так в общей сложности мотоцикл Yamaha YZR-M1 участвовал в 207 заездах, из которых в 78 одержал убедительную победу. В череде завоеванных титулов в особенности выделяются 6 побед на Кубке Конструкторов, в результате чего мотоцикл навсегда останется в истории мотоспорта.

Сегодня уменьшенную копию знаменитого мотоцикла своим потенциальным клиентам предлагает японская компания TAMIYA, чья продукция пользуется традиционным спросом на рынке благодаря своей прочности, надежности и красоте, которые ввиду выверенной ценовой политики фирмы отлично сочетаются с низкой ценой.

Бренд: TAMIYA
Материал Пластик
Сложность: Высокая
Масштаб: 1:12
Категория: Мотоциклы
Принадлежность: Гражданский
Среда действия: Наземная
Эпоха: Другие эпохи
Тип двигателя: Бензиновый
Шасси: Колесная
Назначение: Мотоцикл
Афтермаркет: Есть, Маски
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Япония





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.