Porsche 934 Jagermeister – немецкий гоночный автомобиль, созданный одноименной компанией на базе турбо версии Porsche 911. Это позволило использовать машину для гонок Группы 4, где могли принимать участие модифицированные варианты. Кроме этого, существовала практически аналогичная версия, которая, тем не менее, имела отличия, являясь силуэт–прототипом 930 модели, что позволяло использовать ее в гонках Группы 5.

Широкой публике автомобиль продемонстрировали в 1976 году, причем с самого начала руководство концерна предполагало использовать автомобиль как в спортивных целях, так для продажи частным лицам. Первое время достойную конкуренцию новым версиям Porsche не могла составить ни одна другая команда, вследствие чего ее инженеры могли по праву гордиться своими достижениями.

Подготовка к сезону 1976 года велась в течение 2 лет, в ходе которых производитель создал несколько экземпляров авто, а в общей сложности фирма изготовила 400 образцов. В том же году Тойне Хеземан, находясь за рулем автомобиля, сумел одержать победу на первенстве Европы. На этом успехи не закончились, поскольку Porsche 934 Jagermeister под управлением Джорджа Фоллмера стал чемпионом американского соревнования. Тогда же автомобиль получил свою характерную ярко-оранжевую расцветку, из-за которой его и стали называть Jagermeister.

В 1977 году победы продолжились, на этот раз Porsche 934 Jagermeister покорилась Австралия, где гонку выиграл Алан Гамильтон, по совместительству являвшийся дистрибьютором компании на континенте. Успех повторился и в 1980 году, однако на этот раз гоночной машиной управлял другой пилот, которого звали Алан Моффат.

Техническая часть Porsche 934 Jagermeister в первую очередь характеризовалась использованием надежного двигателя, обеспечивающего разгон до 300 км/час. В то время гонки происходили в основном на австралийском и североамериканском континентах, поэтому показатели измерялись в милях. До 100 км (или 60 миль) автомобиль разгонялся всего за 3,9 секунды, что и на сегодняшний день является отличным показателем, а тогда казалось настоящим чудом.

Также существенные отличия для своего времени имел и внешний вид машины. Так создатели, стремясь сохранить традиционную внешность Porsche 911, все же изменили двери, колесную арку, а также одними из первых в мире применили стеклопластик. Кроме этого, существенные коррективы внесло и регулярное участие автомобиля в гонках, где правила постоянно менялись, что вынуждало постоянно приводить машину в должное состояние.

К моменту участия в своем первом соревновании Группы 4, вес Porsche 934 Jagermeister равнялся 1090 кг, не считая топливного бака, вмещавшего 120 литров. Мощность использовавшегося тогда двигателя равнялась 480 л/сил, а впоследствии, уже к 1977 году, этот показатель увеличили, доведя до 550 л/сил. Отдельно необходимо отметить использование здесь стеклоподъемников и оригинальную отделку дверей, что для того времени являлось новаторством.

В настоящем случае вниманию любителей моделирования предлагается пластиковая версия прославленного автомобиля, созданная на предприятиях концерна TAMIYA, отличающегося высоким качеством выпускаемой продукции. Модель предназначена для самостоятельной сборки, а в готовом виде представляет собой точную копию оригинала, что гарантирует дополнение коллекции превосходным экспонатом.

Бренд: TAMIYA
Материал Пластик
Сложность: Средняя
Масштаб: 1:24
Категория: Автомобили
Принадлежность: Гражданский
Среда действия: Наземная
Эпоха: Другие эпохи
Тип двигателя: Бензиновый
Шасси: Колесная
Назначение: Гоночный, Легковые
Афтермаркет: Есть
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Япония





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.