Режим работы: с 10.00 до 21.00
Карта проезда
Склеиваемая пластиковая модель самолета F-20 Tigershark. Масштаб 1:72 - фото 1

Склеиваемая пластиковая модель самолета F-20 Tigershark. Масштаб 1:72

Артикул: HYW-00233
770 руб.
Нужна консультация по товару?
Задать вопрос менеджеру
Бренды:
Характеристики
Бренд
HASEGAWA
Материал
Пластик
Сложность
Средняя
Масштаб
Категория
Самолеты
Принадлежность
Военный
Среда действия
Воздушная
Исторический период
США после 1950 г.
Тип двигателя
Газотурбинный
Конструкция
Моноплан
Назначение
Истребители
Афтермаркет
Нет
Длина
0.197 м
Ширина
0.111 м
Тип изделия
Модели
Страна производства
Япония
Описание

Программа создания самолета F-20 "Tigershark", стартовавшая в январе 1980-го, разрабатывалась по запросу ВВС США на проектирование "Промежуточного экспортного истребителя". На роль наиболее вероятного заказчика претендовал Тайвань. Требовалась скоростная и маневренная машина с 2-контурным ТРД General Electric F404-GE-100А, имеющим на включенном форсаже тягу до 8150 кгс. Среди пожеланий военных присутствовала способность самолета применять ракеты различного класса, поскольку создаваемый тактический истребитель рассматривался в качестве средства для использования в воздушных боях и для уничтожения наземных объектов.

Конструированием летательного аппарата занялась фирма "Нортроп", взявшая за основу одно из своих предыдущих детищ - истребитель F-5Е Tiger II. Первый образец самолета, получивший первоначально имя в соответствии с модификационной линейкой F-5G, взлетел в августе 1982-го. Это был цельнометаллический низкоплан с приближенным к трапециевидному крылом и полумонококовой конфигурацией фюзеляжа, сделанного с минимумом стальных и титановых узлов и деталей. Хвостовое оперение по традиции состояло из вертикального киля и горизонтального стабилизатора. 3-опорное шасси во время взлета удлиняло переднюю стойку, а затем убиралось. Крыло, хвостовое оперение и воздушные тормоза управлялись гидравлически. Внутренние бензобаки вмещали почти 3 т горючего, а возможность установки на внешних подвесках 3 дополнительных бензобаков (1- на 1070 л и 2 - по 570 л) значительно удлиняла радиус полетов.

Электроника и навигационные приборы самолета соответствовали оборудованию истребителей 4-го поколения. Многофункциональная РЛС AN/APG-67(V) могла одновременно отслеживать до 50 целей на дальности до 78 миль (морских), а уверенное обнаружение воздушных целей начиналось с расстояния 80 миль. Инерциальная система навигации с лазерными гироскопами обеспечивала точность наведения на цель с отклонением не более 10 м.

Боевая эффективность обеспечивалась многофункциональным оружейным арсеналом. Пара встроенных авиапушек Ford M39A2 имела суммарный боезапас 900 патронов. 7 узлов на наружной подвеске могли нести до 3675 кг боевой нагрузки: авиабомбы (в т.ч. "Paveway" с лазерной наводкой), УР и НУР разнообразного назначения (в т.ч. зарубежного производства), универсальный контейнер GPU-5/A c пушкой-тридцаткой GAU-13/A.

К октябрю 1984-го первый прототип уже носил имя F-20 "Tigershark" и успел совершить более 600 полетов, но во время очередного испытания истребитель разбился. К тому моменту уже летали еще 2 прототипа. Летчики-испытатели давали самолету высочайшие оценки. Но неожиданно продвижение "Тайгершарка" на международный рынок оборвалось. Среди причин отмечали политический фактор (нежелание портить отношения с Китаем) и решение американского правительства о разрешении экспорта F16, основного конкурента F-20 на внутренней арене, к тому же стоявшего, в отличие от "Tigershark", на вооружении США. В ноябре 1986-го программу разработки перспективного истребителя окончательно свернули.


ВНИМАНИЕ!!!
Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

С эти товаром покупают

Рекомендуем