Режим работы: с 10.00 до 21.00
Карта проезда
Склеиваемая пластиковая модель Грузовик US White 666 Cargo. Масштаб 1:35 - фото 1
Склеиваемая пластиковая модель Грузовик US White 666 Cargo. Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Грузовик US White 666 Cargo. Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Грузовик US White 666 Cargo. Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Грузовик US White 666 Cargo. Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Грузовик US White 666 Cargo. Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Грузовик US White 666 Cargo. Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Грузовик US White 666 Cargo. Масштаб 1:35
Склеиваемая пластиковая модель Грузовик US White 666 Cargo. Масштаб 1:35

Склеиваемая пластиковая модель Грузовик US White 666 Cargo. Масштаб 1:35

Артикул: HB-83801
3 440 руб.
Нужна консультация по товару?
Задать вопрос менеджеру
Бренды:
Характеристики
Бренд
HOBBYBOSS
Материал
Пластик
Сложность
Нормальная
Масштаб
1:35
Категория
Бронетехника
Принадлежность
Военный
Среда действия
Наземная
Исторический период
II МВ Союзники
Тип двигателя
Бензиновый
Шасси
Колесная
Назначение
Грузовые, Тягач
Афтермаркет
Есть, Фототравление
Исполнение
Сборная
Тип изделия
Модели
Страна производства
Китай
Описание

Тяжелый шеститонный полноприводный трёхосный американский грузовик Уайт 666 производился фирмами "Уайт", "Корбитт", "Брокуэй", "Уорд Ла Франс" и "Фор-Уилл Драйв" в 1941-45 гг. 666 - это "шеститонный, шестиколёсный, полноприводный". Сам "Уайт" выпустил 1152 машины, Корбитт- свыше 3000 незначительно отличающихся, Брокуэй - длиннобазные машины, как шасси для автокранов. Ранние машины имели цельнометаллическую кабину и шестицилиндровый бензиновый мотор "Геркулес" мощностью 165 л.с. Позже, стали ставить деревянную платформу, "мягкую" кабину, двигатель повышенной мощности - 200 л.с. при объёме 885 куб. дюймов (свыше 14 литров). Машина потребляла почти 75 литров бензина на сотню и имела 300-л бензобак.В армии США машины применялись в инженерных войсках, как тягачи 90-мм зениток и 155 мм гаубиц, после войны в дорожном строительстве. Существовала 10-ти тонная 6x4 модификация.

Особенности конструкции - капотная компоновка, лебёдка центрального расположения, приводящаяся цепной передачей от раздаточной коробки. Червячные мосты, пневматический привод тормозов, рессорная подвеска всех колёс, переднее сцепное устройство. Кузов универсального типа, там же располагаются две "запаски".



ВНИМАНИЕ!!!
Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

С эти товаром покупают

Рекомендуем