Многоцелевой штурмовик палубного базирования AV-8A Harrier является продуктом совместного творчества Британского аэрокосмического военного ведомства и американского авиапроизводителя McDonnell-Douglas. Самолет выпускался лицензионно, по заказу американского подразделения Морской Пехоты (USMC) и базировался на основе английского истребителя-бомбардировщика с вертикальным способом взлета-посадки "Харриер" GR.1.

По конструкции это был 1-местный цельнометаллический высокоплан, построенный по нормальной аэродинамической схеме и оборудованный так называемым велосипедным шасси. Самолет располагал ТРД Rolls-Royce Pegasus с 2 парами поворотных сопел, находившихся под центропланом и в корме справа и слева от фюзеляжа. Одна пара сопел создавала тягу сжатым холодным воздухом от 1-го контура мотора, а вторая пара осуществляла подобную же функцию, но уже горячей выхлопной струей двигателя. Разнообразие вариантов работы двигателя обеспечивало ударному самолету необыкновенную гибкость в бою и возможность базироваться ближе к месту событий. Всё это приводило к сокращению времени реагирования, увеличению полезной нагрузки и расширению способностей рассредоточения боевой техники.

В американской армии подобных машин не было, и в 1969 году Конгресс США, несмотря на приоритет в выдаче заказов собственным производителям оружия, выделил деньги на закупку 102 экземпляров "Harrier". Правда, в США самолет окрестили по-другому - AV-8A, а заодно оговорили с поставщиками модернизацию машины под собственные запросы. В частности, тяга двигателя возросла до 84,43 кгс. На борту установили американские системы навигации, управления полетом и управления вооружением. Пилот получил новое катапультное кресло Stencil S.I НС. Боевая нагрузка, рассредоточивавшаяся на 5 подвесках, "обогатилась" парой 30-мм автоматических пушек ADEN и возможностью вместо бомбового набора нести 2 ракеты AIM-9D Sidewinder.

В конце 1970-го на вооружение поступили первые AV-8A, а в апреле следующего года в Аризоне (авиабаза Юма) была сформирована первая эскадрилья VMA-513 из 10 машин. Далее последовали еще 2 эскадрильи: VMA-231 и VMA-542. Самолеты прекрасно служили маринерам, участвуя в операциях на самых труднодоступных участках. Карьера последнего AV-8A в американской армии закончилась только в 1986 году.

Для моделистов имеется возможность воспроизвести модель самолета AV-8A HARRIER B10 в 72-кратном уменьшении. В наборе от компании "Hasegawa" находится 98 пластиковых деталей, рассредоточенных на 4 литниках. Маркировочная декаль предлагает 2 варианта наклеек: американского самолета из состава USMC и британской машины Королевских ВВС. Прилагаемая инструкция подскажет последовательность сборки. Длина собранной модели достигает 195 мм, а размах крыльев - 109 мм.



Бренд: HASEGAWA
Материал Пластик
Сложность: Средняя
Масштаб: 1:72
Категория: Самолеты
Принадлежность: Военный
Среда действия: Воздушная
Эпоха: США после 1950 г.
Тип двигателя: Газотурбинный
Конструкция: Моноплан
Назначение: Штурмовики
Афтермаркет: Нет
Исполнение: Сборная
Длина: 0.195 m
Ширина: 0.109 m
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Япония





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.