Nissan Skyline 2000 GT-R – спортивный автомобиль японского производства, представляющий собой очередное поколение знаменитой серии спортивных автомобилей, впервые появившихся в продаже в 1969 году. Уже тогда для их обозначения к названию Nissan Skyline стали добавлять буквы GT-R, что символизировало спортивную направленность авто.
Тем не менее, сама серия Skyline имеет еще более широкую историю, и ее первый экземпляр сошел с конвейера в 1957 году, причем в роли производителя выступала фирма Prince Motor, перекупленная концерном Nissan, спустя несколько лет.
Автомобиль с самого начала пользовался популярностью, а его название, звучащее в переводе как «Небесная линия», полностью отражало его положение в рейтинге. Появление спортивной версии ознаменовало выход корпорации на большой рынок и ее готовность бросить вызов крупнейшим автомобильным компаниям того времени, что ей и удалось сделать, поскольку автомобиль завоевал 33 победы в заездах. Впоследствии в мире разразился нефтяной кризис и производство серии GT-Rостановили на 16 лет, однако затем ситуация изменилась, цены на топливо упали и все ведущие автомобильные компании вновь приступили к созданию транспортных средств с мощными двигателями.
Не стала исключением и Nissan, осуществившая выпуск нескольких модификаций, закономерным развитием которых стало появление к 2000 году очередного спортивного автомобиля. От предыдущих версий его отличала измененная ходовая часть, укороченная конструкция, а также расположение передней оси ближе к фронту. Крышки клапанов окрашивали в красный цвет, тогда как во всех прошлых версиях использовалась черная краска. Наряду с этим разработчики серьезно усовершенствовали турбокомпрессоры. Однако главным сюрпризом стало появление 6-ступенчатой коробки передач, созданной специально для данного автомобиля. Кроме этого, здесь появились электронные датчики, интеркулер, дисплеи с обозначением основных параметров и прочие функции, демонстрирующие движение компании в ногу со временем. С целью охлаждения двигателя здесь присутствовал пластмассовый диффузор, а также его карбоновый аналог, который направлял воздушные потоки под автомобиль.
Также компания выпускала ограниченную серию авто, отличавшуюся наличием более мягкой подвески и кожаного салона.Для участия в гонках продавались автомобили без стеклоочистителей и стереосистем. Практически все они были проданы гоночным компаниям, а также командам основным занятием которых является тюнинг.
Конечным развитием модификации стало появление специальной версии с карбоновым капотом, что позволило существенно снизить вес автомобиля. Здесь же имелась более жесткая подвеска и выкрашенная в темные цвета консоль, кроме этого, и для сидений подбирался черный цвет, тогда как во всех других версиях использовался серый. При этом все без исключения автомобили были способны развивать скорость до 300 км/ч, что создавало для них существенное преимущество.
В настоящем случае вниманию любителей моделирования предлагается пластиковая версия спортивного автомобиля, созданная на одном из предприятий концерна TAMIYA, чью продукцию отличает исключительное качество и надежность. Кроме этого, она детально повторяет оригинал и недорого стоит, позволяя каждому человеку приобрести комплект.
