Когда в 1933 году в Великобритании возникла необходимость в палубном торпедоносце-разведчике, компания Фейри предложила модернизировать для этих целей свой гражданский биплан TSR-I. В апреле 1934 самолет Суордфиш поднялся в небо. Аэроплан делался по 2-отсечной схеме, металлическая конструкция обшивалась полотном. Для размещения на кораблях флота крылья делались складными. В 2-х кабинах размещались летчик и 1 или 2 бомбардира-корректировщика.

Силовая установка представляла собой 690-сильный мотор Бристоль Пегас 3М. Предусматривалась при необходимости замена обычного шасси на поплавковое. В 1936 году начались поставки Суордфиш на британский флот. К началу 2-ой Мировой войны островитяне располагали 13 эскадрильями легких торпедоносцев, в основном базирующимися на крейсерах. Именно экипажу биплана Суордфиш принадлежит заслуга первым потопить немецкую подводную лодку. Машина, вооруженная торпедой, поднялась с корабля «Уорспайт» и уничтожила субмарину U-64.

Первые успехи резко увеличили востребованность Суордфиш на флоте. Компания-разработчик Фейри не могла сама справиться с правительственным заказом, и производство наладили на Блэкберн Эркрафт. За год флоту сдали 415 машин, которые участвовали в патрулировании обширного британского морского побережья. Пиком славы для Суордфиш стал налет в 1940 году на бухту Таранто, где базировалась значительная часть итальянского флота. 21 торпедоносец Суордфиш атаковал стоящие на якорных стоянках итальянские корабли, в результате чего 3 линкора были сильно повреждены (2 затонули), а крейсер и несколько других крупных кораблей потоплены или получили критические повреждения. В результате атака тихоходных бипланов коренным образом изменила расстановку сил на Средиземном море в пользу союзников.

При всей несомненной пользе маленьких торпедоносцев, летать на них было опасным занятием. Заход на сброс торпеды по длинной прямой позволял зенитчикам противника легко сбивать тихоходные машины. Военные решили довооружить Суордфиш реактивными снарядами для атак надводных кораблей и глубинными бомбами – против подводных лодок. Так появился Суордфиш MkII. Нижнее крыло биплана обшили металлом, чтобы установить крепления подвесного вооружения. На некоторые образцы MkII между стойками шасси устанавливали радиолокатор в обтекателе, предназначенный для охоты за субмаринами. Новая версия Суордфиш оказалась не менее удачливой, чем предыдущая. До конца войны бипланы потопили несколько немецких подводных лодок, причем 1 из экипажей смог отправить на дно 4 субмарины в одном боевом вылете. В 1944 году выпуск Суордфиш прекратили. Всего флот Его Величества получил 692 биплана, построенных компанией Фейри, и 1700 – построенных Блэкберн Эркрафт.

Бренд: SMER
Материал Пластик
Сложность: Средняя
Масштаб: 1:48
Категория: Самолеты
Принадлежность: Военный
Среда действия: Воздушная
Эпоха: До 1939-го года
Тип двигателя: Поршневой
Конструкция: Биплан
Назначение: Палубный, Разведчики
Афтермаркет: Нет
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Чехия





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.