Режим работы: с 10.00 до 21.00
Карта проезда
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72 - фото 1
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72
Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72

Склеиваемая пластиковая модель Junkers J. I. ProfiPACK. Масштаб 1:72

Артикул: ED-7046
1 160 руб.
1 050 руб.
Нужна консультация по товару?
Задать вопрос менеджеру
Бренды:
Характеристики
Бренд
EDUARD
Материал
Пластик
Сложность
Нормальная
Масштаб
Категория
Самолеты
Принадлежность
Военный
Среда действия
Воздушная
Исторический период
XX век до 1939 года
Тип двигателя
Поршневой
Конструкция
Биплан
Назначение
Истребители
Тип литья
ЛНД
Афтермаркет
Есть, Фототравление
Исполнение
Сборная
Тип изделия
Модели
Страна производства
Чехия
Описание

Первый цельнометаллический самолет Юнкерса J1, прозванный позже "жестяным ослом", был создан в конце 1915 г., хотя перспективные исследования велись в течение нескольких лет. Иногда встречается мнение, что только начало Первой Мировой Войны сподвигло Юнкерса на создание цельнометаллических самолетов. В действительности проект был готов гораздо раньше, и работы по его реализации начались еще весной 1914-го. Осенью 1914 г. компанию Юнкерса проинспектировала комиссия военного ведомства, однако консервативные военные чиновники никак не могли отказаться от мысли, что "железо слишком тяжело, чтобы летать", и металлический самолет вообще не способен подняться в воздух. Из-за отсутствия контракта Юнкерсу приходилось тратить на исследования и постройку самолетов доходы от своей фабрики по производству газовых колонок в Дессау. С начала войны Юнкерс производил для военного ведомства полевые кухни и передвижные бани, резервуары-термосы, а позже - гранаты и детонаторы.
Наконец, осенью 1915 г. так называемый "Немецкий военный департамент" вспомнил о Юнкерсе и направил на фирму письмо, требуя ускорить работу. Через четыре месяца от начала разработки аэроплана его показали военным.

В декабре 1915-го "жестяного осла" привезли на военный аэродром в Дебериц. Представленный военному ведомству необычный моноплан вызвал недоумение. Никто не мог поверить, что он взлетит.

Однако место длинного пробега, на который рассчитывали, выбирая взлетную полосу, машина оторвалась от земли на таком же расстоянии, как и обычный самолет. Но порывом ветра аэроплан всколыхнуло, и летчик сделал поворот на посадку, т.к машина плохо слушалась рулей.

Несмотря на удовлетворительные летные характеристики, цельнометаллический самолет не отвечал важнейшим требованиям военных - скороподъемности (всего 1,04 м/ сек) и маневренности, а полезная нагрузка не превышала 110кг.

ВНИМАНИЕ!!!
Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.
Видео

С эти товаром покупают

Рекомендуем