Режим работы: с 10.00 до 21.00
Карта проезда
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144 - фото 1
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144
Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144

Склеиваемая пластиковая модель самолета Ju 52 airliner Масштаб 1:144

Артикул: ED-4423
1 160 руб.
940 руб.
Нужна консультация по товару?
Задать вопрос менеджеру
Бренды:
Характеристики
Бренд
EDUARD
Материал
Пластик
Сложность
Нормальная
Масштаб
1:144
Категория
Самолеты
Принадлежность
Гражданский
Среда действия
Воздушная
Исторический период
II МВ Германия, ОСИ
Тип двигателя
Поршневой
Конструкция
Моноплан
Назначение
Пассажирские, Транспортные
Тип литья
ЛНД
Афтермаркет
Нет, Маски
Исполнение
Сборная
Тип изделия
Модели
Страна производства
Чехия
Описание

Юнкерс Ю 52/3м (нем. Junkers Ju.52/3m, «3m» в обозначении означает drei Motoren — трёхмоторный) — немецкий пассажирский и военно-транспортный самолёт. Производился фирмой Юнкерса с 1932 по 1945 год.

Самолёт получил неофициальные прозвища: «Tante Ju» — «Тетушка Ю» и «Железная Анни», во время гражданской войны в Испании — «Pava» («Индюшка»).

Производился фирмой Юнкерса с 1932 по 1945 год. Построенный в 1930 году прототип Юнкерс Ю 52 имел один двигатель и характерный фюзеляж из гофрированного металла. По итогам прохождения испытаний, число двигателей было доведено до трёх, и самолёт получил обозначение Ju 52/3m. Добавление двигателей значительно улучшило лётные характеристики Ju 52, и он поступил в коммерческую эксплуатацию. Первоначально самолёт использовался в роли пассажирского авиалайнера в авиакомпании Люфтганза. Пассажирский семнадцатиместный Ju 52 совершал рейс из Берлина в Рим за 8 часов. Был создан и транспортный вариант. По некоторым сведениям, в конструкцию этого самолёта изначально была заложена возможность быстрой модернизации его в легкий бомбардировщикВ 1936—1939 гг. модернизированные Ju 52 в составе возрождённых люфтваффе приняли участие в Испанской гражданской войне (в составе Легион «Кондор»), но уже в те годы его лётные характеристики как бомбардировщика оказались недостаточными, и Ju 52 понесли значительные потери. Значительную роль на начальном этапе франкистского мятежа сыграли транспортные самолёты, использованные для переброски войск. Гитлер так оценил их значение: «Франко должен воздвигнуть памятник Ю 52. Этому самолёту обязана победа революции в Испании».
ВНИМАНИЕ!!!
Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

С эти товаром покупают

Рекомендуем