История самолета Як-55М
Як-55М – советский самолет, созданный в одноименном конструкторском бюро, который представлял собой одну из модификаций ЯК-55. Данная машина создавалась специально для выступления в спортивных соревнованиях, и с ее помощью советские мастера демонстрировали фигуры высшего пилотажа. Первый прототип самолета был изготовлен в 1981 году, воплотив период разработки, который продолжался в течение нескольких лет. Его изготовили в единственном экземпляре, а в 1985 году наладили серийный выпуск. Технические характеристики самолета нашли отражение в его длине, которая составляла 7,5 м, высоте 2,20 м, размахе крыльев в 9 м, а также весе, равнявшемся 550 кг. В качестве двигателя здесь устанавливали агрегат ПД М-14П мощностью в 360 л.с.
Его использование позволяло разгонять машину до 450 км/ч, подниматься на высоту в 4000 м и действовать в радиусе 705 км. В воздухе машина могла находиться в течение 2-х часов, что позволяло пилотам демонстрировать все свои умения. Уже в 1989 году мир увидел очередную модификацию машины, которая называлась Як-55М. Ее отличием от базового варианта стало меньшее крыло, чей размах составлял8,10 м. Основное производство проходило в течение 1991 – 1993 годов, когда с завода сошло 106 самолетов. Их эксплуатантами стали отечественные потребители. Вместе с тем несколько комплектов для сборки было создано по американскому заказу и в 1996 году отправилось в США. Здесь машины в основном удостоились положительных отзывов.
Описание склеиваемой пластиковой модели самолета Як-55М
Набор для постройки авиационной модели в масштабе 1:72 изготовлен специалистами компании AMODEL. Здесь в общей сложности автора ожидает 34 пластиковых элемента, в дополнение к которым прилагаются прозрачные детали для изготовления фонаря кабины. Все запасные части, включая миниатюрные элементы, характеризует высокий уровень проработки и хорошее литье. Они грамотно сочетаются друг с другом, обеспечивая произведению хорошую симметрию. Вместе с тем производителю удалось подробно отразить внешнюю и внутреннюю структуру самолета, в том числе кресло пилота, приборную панель. В набор входит декаль, обеспечивающая несколько вариантов маркировки. Инструкция имеет английский и русский вариант, к ней прилагаются чертежи и схема окрашивания. Используя их, автор сможет уверенно справиться с задачей и пополнить коллекцию отличной моделью.
