Mercedes-Benz SLR McLaren – немецкий автомобиль, производившийся совместно представителями одноименных концернов. Его первое появление относится к 2003 году, а последний образец был выпущен в 2009 году.
С самого начала производители вдохновились моделью 1955 года Mercedes-Benz 300SLR, успевшей оставить заметный след в истории автомобилестроения и впоследствии неоднократно использовавшейся в качестве образца. Новый автомобиль относился к классу суперкар, хотя на этот счет с самого начала существовали спорные мнения, вызванные наличием автоматической коробки передач и другими нюансами. Однако разработчики с самого начала стремились создать легкую и практичную модель спортивного типа, желая соединить суперкар и GT, что им полностью удалось. Даже на настоящий момент автомобиль является самым быстрым в мире из машин с автоматической коробкой передач и в общей сложности он был выпущен в количестве 3500 тысяч экземпляров, куда входят его различные модификации. Стоимость одного изделия составляет существенную сумму в 300 тысяч фунтов стерлингов. Такая цена резко выделяет автомобиль даже в своем классе, хотя здесь ключевым моментом представляется ручная сборка автомобилей.
Уже с момента появления первой версии разработчики регулярно выпускали новые комплектации, в каждой из которых стремились превзойти ранее достигнутые успехи. В частности версии отличались друг от друга кузовом и внешним видом, поскольку их отделку производили различные тюнинговые компании. Так в 2006 году появилась модификация 722 Edition, к числу главных отличительных особенностей которой относится загрунтованное шасси и поднимающиеся под определенным углом двери. Нумерация в этом случае также является отсылкой к прошлому, поскольку именно под такими цифрами автомобиль 1955 года одержал одну из блистательных побед.
Mercedes-Benz SLR McLaren был оборудован мощным мотором в 650 л/сил, позволявшим разгоняться до 337 км/ч, что на 4 км превосходило возможности автомобиля образца 2003 года. Диски для машины производили с использованием легких сплавов, также здесь имела место оригинальная подвеска и жесткая настройка амортизаторов, что на порядок улучшало управляемость. До 100 км/ч автомобиль разгонялся в течение 3,6 секунд, а это сих пор является одним из наиболее впечатляющих показателей.
Как уже упоминалось, к числу главных особенностей автомобиля относится громадная стоимость, составлявшая 300 тысяч английских фунтов или 450 тысяч в эквиваленте евро. Однако последующие события продемонстрировали, что такая цена не является пределом, поскольку появилась специализированная гоночная версия, где вес понизился на 400 кг, мощность двигателя составила 680 л/сил, а стоимость дошла до 750 тысяч евро.
