История корабля Red Dragon

Red Dragon, или «Красный дракон», представляет собой классический образец джонки, как называлось традиционное азиатское судно парусного типа, использовавшееся для передвижения по рекам и вблизи морского побережья. Несмотря на технический прогресс, такие корабли и сегодня можно встретить на водах некоторых регионов. К числу особенностей корабля относится оригинальный парус, имеющий отчетливую четырехугольную форму, материалом для которого служат бамбуковые реи и циновки. Такого рода паруса отличаются удобством, поскольку их можно сворачивать как жалюзи. Число мачт на джонке иногда достигает 5 штук, однако Red Dragon принадлежит к трехмачтовым судам. Во всех случаях киль заменяется массивным рулем, также представляющим собой одну из оригинальных особенностей джонки.

Сейчас трудно вычислить точное время первого появления джонки, хотя известно, что уже в эпоху раннего Средневековья они широко использовались в военных целях, и тогда многие мореходы достигали берегов Индонезии и даже приближались к Индии. С установлением связей между Азией и Европой размеры многих джонок существенно выросли, как и их возможности. Так в 1848 году судно из Гонконга сумело обогнуть мыс Доброй Надежды и дойти до Нью-Йорка. Когда судно достигло Англии, посмотреть на него пришла даже Королева Виктория. Ну и, конечно же, нельзя обойти стороной военный характер многих джонок, в частности Red Dragon. С их помощью проводились многие операции, и прежде всего на реках, поскольку жители региона не отличались страстью к длительным морским экспедициям, тогда как речные долины служили основным местом их жизни.

Описание набора для постройки модели корабля Red Dragon

Сегодня вниманию любителей моделирования предлагается набор для сборки классической азиатской джонки Red Dragon, созданный специалистами концерна Artesania Latina. Здесь имеет место детальное сходство с оригинальной версией, которое достигается посредством использования искусно выделанных деталей. К их числу относится корпус, элементы такелажа, а также декоративные аксессуары. Киль, шпангоуты, а также корпусная конструкция, отличающаяся двойной обшивкой, уже вырезаны, так что автору остается лишь отделить их от основной части. Для внешней обшивки применяется сапель (экзотическое дерево), а тонкие рейки сделаны из ореха, причем материал дан в избытке, что позволяет забыть об экономии.

Мачты созданы также из ореха, а отдельные палубные элементы - из самшита. Пушки уже установлены на лафетах, а якорь, характерный для азиатских судов, расположен в носовой части. Кроме этого, здесь присутствует большое количество аксессуаров в виде драконов, три китайских фонарика и нити для такелажа. Существенную помощь при сборке окажут чертежи вместе с русскоязычной инструкцией, снабженной комментариями и цветными иллюстрациями, подробно описывающими каждый этап производства.


НАБОР ИМЕЕТ ПЕРЕВЕДЕННУЮ НА РУССКИЙ ЯЗЫК ИНСТРУКЦИЮ.

Бренд: ARTESANIA LATINA
Материал Бумага, Дерево, ткань, Металл
Масштаб: 1:60
Среда действия: Надводная
Эпоха: До эры паровых машин
Категория: Корабли
Тип двигателя: Парусный
Сложность: Самая высокая
Тип корпуса: Наборный
Наличие парусов: Ткань для изготовления
Длина: 0.48 m
Ширина: 0.44 m
Высота: 0.13 m
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Китай





  • ответ
    19 сентября 2010 22:33

    я тоже, кстати, посмотрев на модель на картинке, все задавался мучительным вопросом, а что тут на 5 звезд? теперь после вашего вопроса понял, наверное, хотят цену набить.

  • вопрос
    13 марта 2010 13:18

    начал собирать, и не понял в чем высокая сложность сборки? Похоже наоборот модель для новичков!

Посмотреть все отзывы (2) или написать собственный

ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.