История корабля LA COURONNE

LA COURONNE – французский боевой корабль, построенный в первой половине 17 века и ставший первым судном этой страны, чья боевая мощь не уступала английским, голландским и испанским прототипам. К моменту спуска корабль имел три мачты, длину 54 м, ширину 15 м и команду в составе почти 700 человек. Отличительной особенностью судна стала мощная дубовая обшивка, это позволяло выдерживать огонь вражеских кораблей и прямое попадание ядер. Собственная артиллерия корабля состояла из 72 пушек, часть из них имела мощный калибр, что превращало LA COURONNE в грозного противника. Пушечные порты имели размер 1 м и располагались в 3,5 м друг от друга. Здесь, так же как на английских и голландских кораблях, использовались закрывающиеся сверху крышки. Этим судно отличалось от испанских кораблей, где порты закрывались сбоку.

Вместе с тем LA COURONNE представлял собой исключительно украшенный корабль, отражая французскую склонность к роскоши. Для сегодняшнего времени он являл бы собой плавающую галерею или дворец, что не удивительно, поскольку судно предназначалось для пребывания королевских особ. Спуск корабля на воду состоялся в 1636 году, и этому событию предшествовало практически 7 лет постройки. Работы производились под руководством корабельного мастера Шарля Мориенна, который сумел доказать способность Франции к постройке огромных линкоров. Достаточно отметить, что здесь располагались две хлебопекарни и помещение для хранения баранов и индюков, причем количество птиц превышало 500 особей. Прослужив 5 лет, корабль выбыл из списков флота и был разобран.

Описание набора для постройки модели корабля LA COURONNE

Набор для постройки судовой модели в масштабе 1:98 изготовлен специалистами итальянской компании MANTUA MODEL. Здесь вниманию автора представлен традиционный наборный корпус, который выполняется из уже подготовленных элементов. Киль, шпангоуты и части палубы вырезаны при помощи лазера, что обеспечивает изделию исключительную симметричность. После сборки каркас обшивается двойным слоем рейки, вниз идет липа, которую характеризует прочность и гибкость, а внешнее оформление производится из ореха. Он имеет темный оттенок и позволяет передать оригинальный облик судна с его роскошью и блеском. Также из ореха выполнена часть предметов палубного убранства, блоки и юферсы, что создает единую картину, кроме этого, древесина представлена кленом.

Декоративные детали изготовлены из латуни и выполнены с помощью технологии точного литья и фототравления. Речь идет о кариатидах и носовом украшении, вместе с тем здесь представлены и металлические изделия, а именно якоря, пушки, стропы, петли артиллерийских портов. Рангоут производится с помощью специальных заготовок, а для такелажа в комплекте имеются прочные нити различного диаметра, венчают модель шелковые флаги с королевской и военно-морской символикой Франции. При сборке существенную помощь окажет подробная инструкция и набор чертежей. С ними автор успешно справится с задачей и пополнит коллекцию первоклассной моделью.

Бренд: MANTUA MODEL
Материал Бумага, Дерево, Комбинированный, Металл
Масштаб: 1:98
Среда действия: Надводная
Эпоха: До эры паровых машин
Категория: Корабли
Тип двигателя: Парусный
Сложность: Самая высокая
Тип корпуса: Наборный
Наличие парусов: Отсутствуют
Длина: 0.76 m
Высота: 0.62 m
Исполнение: Сборная
Тип изделия: Модели
Страна происхождения Италия





ВНИМАНИЕ!!! Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.