Результат поиска по запросу "ИЗДАТЕЛЬСТВО "ОСТРОВ""

«Славный Венус в легкости хода не имел себе равного. Не только в нашем, но и в английском флоте известен первым ходоком. Служить на Венусе почиталось за особую честь». Такими словами удостоил трофейный фрегат «Венус» российский офицер Владимир Броневский, чьи воспоминания пополнили золотой фонд военно-морской литературы первой половины XIX века. Мичман В. Броневский до последних минут находился на «Венусе», вёл переговоры с представителями английского командования в Средиземном море и стал очевидцем передачи фрегата сицилийским властям в гавани Палермо. После этого «Венус» навсегда остался в составе флота короля Неаполя и Обеих Сицилий Фердинанда IV. «Венус» полноправно относится к ветеранам российского флота, украсившим его боевую летопись. Он активно участвовал в трёх войнах России со Швецией, с Францией и с Турцией, а строил его шведский кораблестроитель и учёный Фредерик Генрих Чапман (Fredrik Henrik af Chapman), заслуженно получивший мировое признание и увенчанный лаврами корифея своего мастерства. На этой ниве он трудился более пятидесяти лет, дав королевскому флоту добротные линейные корабли и фрегаты, которые по конструкции и вооружению заняли особую нишу в судостроении морских держав Европы.

    Монография доктора исторических наук Галины Александровны Гребенщиковой посвящена важнейшему этапу в истории Российского флота - 1820-м - 1850-м годам. При таких выдающихся личностях как адмиралы А.С. Грейг и М.П. Лазарев ЧФ пополнился новыми, усовершенствованными кораблями, составившими его боевое ядро. Итогом многолетнего труда двух адмиралов стал сильный, комплектный флот, который занял достойное место среди лучших флотов Европы.

​Издание книги осуществлено к 300-летию Российского флота при содействии и финансировании Российского государственного морского историко-культурного центра при правительстве Российской Федерации. В книге рассказывается о парусном деревянном судостроении в России с древних времен и до перехода к паровому металлическому судостроению. Приведены малоизвестные чертежи и рисунки, сведения о судостроителях. Рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей российского судостроения и флота.