Результат поиска по запросу "ACADEMY"

Boeing B-17 Flying Fortress (Б-17 «Летающая крепость») — первый серийный американский цельнометаллический тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик.

Hawker Hunter (Hunter — Охотник) — британский околозвуковой истребитель-бомбардировщик. Состоял на вооружении Королевских ВВС в 1950—1960-х годах, широко экспортировался и принимал участие во множестве вооружённых конфликтов. Отдельные «Хантеры» продолжали эксплуатироваться до 1990-х годов.

Танк "Magach" можно считать характерным примером воплощения израильских традиций, берущих что-либо у других и делающих из существующего хорошего новое лучшее. Попав в Израиль в начале 60-ых из Германии, 40 американских бронемашин М48А1 были тут же символично "перекрещены" местными военными. С одной стороны, "Магах" переводился как "удар тарана". С другой - он был созвучен на иврите с индексом "48-3", а именно до уровня модификации М48А3 (но с применением израильских стандартов) конструкторы планировали модернизировать штатовский танк.

USAAF P-51B – американский самолет военного периода, получил известность как «Мустанг», отличаясь способностью решать поставленные перед ним задачи на большом удалении от аэродрома. Его разработка стартовала в 1940 году, еще до вступления США во Вторую мировую войну. Заказ сделали англичане, чьи королевские ВВС вели беспощадную битву с Люфтваффе за господство в воздухе. Учитывая степень важности заказа, самолет создали в рекордные сроки, в частности первый экземпляр взлетел спустя всего 3,5 месяца после старта работ. Особенные преимущества он демонстрировал на низких высотах, однако поднимаясь до 4,6 км и выше, самолет терял превосходство. Британцы решили проблему посредством установки усовершенствованного двигателя Rolls-Royce Merlin. Иногда на боевую машину устанавливали и американскую версию мотора - Packard V-1650. За штурвалом сидел один пилот, что еще больше увеличивало ценность самолета, позволяя минимизировать потери.

Рождение самолета ТВМ-3 "Эвенджер" приходится на конец 30-ых годов прошлого столетия, когда флот США испытывал дефицит в современных торпедоносцах-бомбардировщиках, отвечавших запросам по скорости полета и радиусу действия. Начавшаяся агрессия немцев в Европе и японцев в Китае вынудили командование флота в срочном порядке объявить конкурс на новый самолет. Требовавшийся торпедоносец-бомбардировщик должен был пролетать до 300 км/ч, иметь надежную бронезащиту, протектированные бензобаки и экипаж из 3 человек, нести на вооружении 1 торпеду или три 500-фунтовые бомбы. Отдельным пунктом ТЗ оговаривалось наличие надфюзеляжной турели, снабженной сервоприводом.

Немецкий палубный истребитель Мессершмитт BF-109Т-2 сконструирован в 1936 году для базирования на самом современном в те времена авианосце "Граф фон Цеппелин". В отличие от других модификаций "Мессершмитт", имел более массивные крылья с элементами отклоняемых пластин, а также видоизмененные шасси и фюзеляж. После приостановки немецкой "авианосной" программы, с начала 1941 года самолет применялся уже как тактический истребитель-бомбардировщик в составе эскадрильи G Helgoland, активно использовался в боях у побережья Норвегии, известны также случаи появления этой машины в боях за Южную Африку. Вооружение состояло из 2-х пушек MG FF калибра 20 мм и 2-х пулеметов MG 16 калибра 7,9 мм скорострельностью до 100 выстрелов в минуту.