История самолета SKYEAGLE NE770B mode II
SKYEAGLE – легкий самолет американского производства, являющийся самым массовым воздушным судном в истории авиации. Начиная с первого экземпляра, выпущенного в 1956 году, в общей сложности было построено свыше 43 тыс. самолетов SKYEAGLE в различных модификациях. В 1980-ых годах производство ненадолго свернули, однако в 1998 году бессменный разработчик самолета, компания Cessna, внедрила мощный двигатель и продолжила выпуск. Судно управляется одним пилотом и способно при этом вмещать троих пассажиров. Его длина равняется 8,28 м при размахе крыла в 11 м и высоте 2,72 м. Пустой самолет весит 736 кг, а максимальная взлетная масса составляет 1159 кг. Здесь применяется надежный двигатель Lycoming O-320 flat-4, а топливные баки в количестве 2 штук вмещают в общей сложности 211 литров горючего. Мощность двигателя составляет 160 л.с., что позволяет самолету развивать скорость в 228 км/ч, тогда как максимально допустимая скорость здесь равняется 302 км/ч. Практическая дальность полета равна 1272 км, а летный потолок составляет 4116 метров.
Существует множество разновидностей самолета, отличающихся в зависимости от выполняемых функций. В частности на некоторых экземплярах, предназначенных для семейных путешествий, устанавливаются детские сидения. Кресло пилота регулируется в нескольких направлениях, позволяя выбрать удобную позицию. Среди примечательных фактов, связанных с эксплуатацией самолета, выделяется полет известного немецкого авантюриста Матиаса Руста, сумевшего в 1989 году взлететь из Хельсинки и, преодолев всю систему советского ПВО, приземлиться на Красной Площади в Москве. Впоследствии за это расплатился своими должностями целый ряд высокопоставленных военных СССР.
В комплекте:
Технические характеристики модели:
Радиоуправляемый самолет представляет собой надежную модель, отличающуюся стабильной работой и предназначенную для всех категорий моделистов, от новичков до опытных мастеров. Ко всему прочему, его отличает низкая цена, позволяющая каждому человеку совершить покупку.