Douglas DC-7 — американский винтовой авиалайнер для линий средней и большой протяжённости. Разработан и серийно производился предприятием Douglas Aircraft Company с 1953 по 1958 гг. Последний винтовой самолёт, выпущенный предприятием Дуглас. Выпущено 338 самолётов.
Конец Второй мировой войны и переход международного сообщества к нормальной повседневной жизни дал резкий толчок к развитию туризма и международных путешествий, и воздушный транспорт играл важную роль в этом.
Ведущие авиакомпании США , такие как TWA и Pan Am, давно соревновались за право, чтобы обеспечить максимальное количество рейсов внутри страны. TWA сделал ставку на нового самолета от компании Lockheed, известного Constellation. Pan Am, который сотрудничал в течение длительного времени с компанией Douglas, еще в 1946 г. получил первый Douglas DC-6, который в течение нескольких лет после этого был флагманом компании. Pan Am заказала усовершенствованную версию Douglas DC-6, которая появилася в мае 1953 года и была известена как DC-7. Самолет сильно напоминал своего предшественника, хотя был внесен ряд нововведений, которые еще не были распространены в гражданской авиации, таких как радар.
Более ранние версии DC-7 могли оставаться в воздухе до 8 часов, что позволило совершать полеты от одного побережья Америки на другого, но они все еще были не в состоянии межконтинентального полета, и только появление постоянного 7C вариант в 1956 году, с именем 'Seven Seas ", наконец, позволили регулярные рейсы из большинства американских городов в европейские столицы. Некоторые европейские авиакомпании были заинтересованы в этом самолете, такие как SAS в Скандинавии, а также в Японии JAL; и в течение некоторого периода времени она была в ведении ведущих голландских перевозчика KLM.
Успех DC-7С был громким, но коротким. Надвигалась Эра реактивной авиации. Появление эпохального Boeing 707 быстро оттолкнуло все другие типы воздушных судов с поршневыми двигателями назад. Хотя абсолютно не уступая новичоку в комфорте, они не могли конкурировать с ним в скорости, и в ближайшее время они были преобразованы в грузовые самолеты, самолеты для пожаротушения, некоторые машины были приняты на американские военные базы для специальных обязанностей. Несмотря на очень короткий период службы в своей главной роли, некоторые DC-7 по-прежнему можно увидеть в небе даже в конце ХХ века, они по-прежнему эксплуатироваться в различных африканских странах.
