До определенного момента, а именно до того как человек научился должным образом обрабатывать металл, корабельные гвозди производили из дерева, применяя для этого самые твердые и прочные породы. Перед процедурой заготовку вымачивали для придания большей крепости, а уже затем изготавливали крепежный элемент. Несмотря на все усилия, их качество оставляло желать лучшего, и редкий гвоздь мог противостоять воздействию морской воды, иссушающего солнца и ветра, которыми столь богато мореплавание. Не помогала даже смола, в которую гвозди погружали перед использованием. Уже после того, как первые кузнецы смогли выковать гвозди в своих мастерских, моряки получили необходимый им элемент оснастки, однако те гвозди отличались высокой стоимостью, а также выпускались в малом количестве. Наконец, когда была изобретена проволока, ситуация изменилась на 180 градусов, и мореходы получили столь необходимые им гвозди в огромном количестве.
Представленные аксессуары изготовлены профессиональными мастерами на современном оборудовании.