В древности корабельные гвозди делали из дерева. Как правило, корабельные мастера выбирали твердые породы и доводили их до совершенства путем продолжительного вымачивания. Спустя несколько веков технологию улучшили, добавив в нее такой элемент, как погружение готового изделия в смолу. Однако, несмотря на все прилагаемые усилия, те гвозди не отличались особой прочностью и выходили из строя, не в силах противостоять морской воде, ветру и палящему солнцу. Со временем кузнецы научились производить гвозди из металла, выковывая их в своих мастерских, новые изделия стали намного более прочными. Единственным минусом стала высокая цена и малое количество, поскольку, используя ручной труд мастера, чисто физически не могли обеспечить потребности флотов. Наконец была изобретена проволока, и процесс производства гвоздей довели до автоматизма, предоставив морякам нужное количество дешевых и качественных гвоздей.
Представленные изделия изготовлены из прочных материалов руками квалифицированных специалистов.
