Бор сферический 411 020, 1 шт

Первоначально корабельные гвозди изготавливали из дерева. Для этого требовались особенно прочные породы древесины, такие как дуб, сосна, клен и акация. Сам процесс производился вручную, когда мастер выстругивал изделие из деревянной заготовки. Затем деревянный гвоздь покрывали смолой, чтобы придать ему высокую прочность и способность выдерживать воздействие влаги. Тем не менее, изготовленные таким способом гвозди не могли похвастаться особенной долговечностью, в кратчайшие сроки, усыхая и деформируясь. Это привело к тому, что их стали изготавливать из металла, причем ковка также происходила вручную, что приводило к дорогой стоимости изделия. Все изменилось после изобретения проволоки, когда стало возможно промышленное производство корабельных гвоздей.

Мини-сверло, HSS 6542 (M2), без покрытия, d 0.5 мм, 10 шт

Диаметр хвостовика 2,35 мм

Диаметр хвостовика 2,35 мм

Диаметр хвостовика 2,35 мм

Мини-сверло, HSS 6542 (M2), без покрытия, d 0.4 мм, 10 шт

Мини-сверло, HSS 6542 (M2), без покрытия, d 0,3 мм, 10 шт.

набор алмазных боров, диаметр хвостовика 2.35 мм

Бор подрезной