Дополнения для модели SAN MARTIN

Среди обилия кораблей 16-го столетия парусник "Сан Мартин" сумел выделиться несколько необычной биографией и проявить себя в морских сражениях. Многие знают его как классический испанский галеон, хотя на самом деле он имеет португальское происхождение. Построенный в Португалии в 1580 году, он не успел толком послужить родному государству. Страна как раз была аннексирована Испанией, и королю Филиппу II приглянулся новенький высокобортный корабль с повышенным водоизмещением (до 1000 т) и стандартным для галеонов набором мачт и парусов. На фок- и грот-мачтах размещалось по паре прямых парусов, на бизань-мачте "косил" латинский парус, а бушприт нес шпринтовый блинд. Корма напоминала высокую башню, полубак возвышался несколько меньше, нос судна заканчивался удлиненным плоским форштевнем. По длине парусник растянулся на 37 м, по ширине - около 9,5 м, а осадку давал чуть меньше 5 м.

Среди обилия кораблей 16-го столетия парусник "Сан Мартин" сумел выделиться несколько необычной биографией и проявить себя в морских сражениях. Многие знают его как классический испанский галеон, хотя на самом деле он имеет португальское происхождение. Построенный в Португалии в 1580 году, он не успел толком послужить родному государству. Страна как раз была аннексирована Испанией, и королю Филиппу II приглянулся новенький высокобортный корабль с повышенным водоизмещением (до 1000 т) и стандартным для галеонов набором мачт и парусов. На фок- и грот-мачтах размещалось по паре прямых парусов, на бизань-мачте "косил" латинский парус, а бушприт нес шпринтовый блинд. Корма напоминала высокую башню, полубак возвышался несколько меньше, нос судна заканчивался удлиненным плоским форштевнем. По длине парусник растянулся на 37 м, по ширине - около 9,5 м, а осадку давал чуть меньше 5 м.

В модельном деле значительное число операций связано со сверлением, шлифовкой, фрезеровкой и другими действиями, позволяющими создать надежное и многофункциональное изделие. В особенности использование специальных инструментов актуально при создании ходовых моделей. В этом случае незаменимым помощником конструктора становится бормашина, позволяющая выполнить широкий спектр операций. При этом расходные материалы, как правило, приобретаются отдельно, что нередко отнимает время. Именно этот фактор мотивировал компанию JAS на создание очередной новинки, представленной вниманию авторов в настоящем случае.

Держатель насадок для наждачных дисков, цилиндрический, d 13 мм, h 13 мм, блистер, 3 шт

Гвоздь. Черненная сталь. Размер - длина 10 мм. Количество 200 шт. Корабельные гвозди изначально изготавливались из дерева. Учитывая специфику их использования, для этого требовались особенно твердые породы древесины, такие как сосна, дуб, клен и акация. Сам процесс производился вручную, когда мастер строгал изделие из деревянной заготовки, а впоследствии покрывал его смолой с целью увеличить его способность противостоять воздействию воды. Тем не менее, усилия не приводили к должному результату, и срок службы деревянных гвоздей оставлял желать лучшего, поскольку они очень быстро усыхали и деформировались. Эволюция привела к тому, что гвозди стали производить из железа методом ковки, в этом случае речь шла уже о намного совершенных моделях, однако процесс производился вручную, что сказывалось на цене. С изобретением проволоки корабельные гвозди стали производить промышленным способом и в соответствующих объемах.

Помните ваши проблемы при забивании сотен крошечных гвоздиков при обшивке корпуса? Гвоздарь требует только незначительного нажима для исполнения операции по забиванию гвоздика. Кроме того, при работе с ним исключается всякая возможность повреждения поверхности корпуса. Только вставьте гвоздик в головную часть гвоздаря, приставьте ее к нужному месту на модели и нажмите. Всё, гвоздик на месте! В комплекте с инструментом идет около 50-ти гвоздиков.

Создание качественного корабельного макета требует недюжинной усидчивости, терпения и специальных технических приспособлений. К одним из них относится стапель, с помощью которого автор сможет ощутить себя настоящим корабелом эпохи 17-18 веков. Данный предмет модельного обихода позволяет осуществить точную установку шпангоутов относительно киля и грамотно действовать на остальных этапах изготовления. В данном случае вниманию авторов представлена конструкция, имеющая несколько зажимов килевой планки и подвижных фиксаторов. Такое устройство превращает стапель в универсальное изделие, подходящее для изготовления малых и больших моделей.

Удобны для снятия облоя, заусенец, рубки и грубой операции по приданию формы заготовке. Комплект из пяти штук. Excel, США. Подходят для рукоятки №2 и №5.

Гвоздь. Латунь. Размер 0,7х12 мм. Количество 200 шт. В зависимости от своего непосредственного назначения, гвозди изготавливались из различных пород деревьев. Интересующие нас корабельные экземпляры требовали особой прочности и надежности, в связи с чем их производили из таких деревянных пород, как дуб, сосна, акация и клен. Для начала из деревянной заготовки вытачивался гвоздь, а впоследствии его обрабатывали смолой, преследуя цель максимально увеличить срок службы. Однако, несмотря на все усилия, деревянные гвозди являлись крайне недолговечными изделиями, усыхали и деформировались. В результате мастера корабелы стали использовать металл, изготавливая гвозди вручную в своих мастерских. Когда появилась проволока, метод ковки отошел в прошлое, а на смену ему пришло промышленное производство корабельных гвоздей.

Декоративный литой металлический элемент в виде стоящего воина, держащегося за меч. Используется для декорирования кормы моделей кораблей XVII века. Из-за своих больших размеров этот элемент можно использовать отдельно, установив ее около модели, на подставку, как своеобразного охранника. Высота 60 мм.

Декоративный литой щит с рельефным гербом. Такие щиты часто украшали борта галеонов, указывая на рыцарское происхождение его пассажиров. Размер 17х13 мм. Металл с желтым матовым покрытием.

Декоративный литой щит с рельефным гербом. Такие щиты часто украшали борта галеонов, указывая на рыцарское происхождение его пассажиров. Размер 17х13 мм. Металл с желтым матовым покрытием.

Колокол, 3 шт. Металл.

Впервые в мире мы начали производство дополнений (афтермаркета) для деревянных моделей парусников. Начинаем мы линейку дополнений для моделей фирмы OcCre.

Это латунное фоторавление предназначено для изготовления балочных ферм.

Фототравленные заготовки для стропильных ферм.

Декоративный литой металлический элемент в виде стоящего мужчины. Может использоваться в качестве балясин и декора на моделях парусников до XIX века. Покрытие желтого цвета. Высота 40 мм.