Во второй половине 1942 года был утвержден план модернизации автомобиля ГАЗ-64. Новая машина получила индекс ГАЗ-67, серийный выпуск которой начался с середины 1943 года. ГАЗ-67 принял участие заключительном этапе войны и получил популярность как самобытный «русский газик», уверенно стоящий на земле своими широко расставленными колесами.