Messerschmitt Bf 110C – германский самолет военного периода. Изначально разрабатывался как двухмоторный истребитель, тем не мене в основном ему приходилось выполнять функции бомбардировщика. Работы по созданию боевой машины начались в 1934 году, и вскоре было сконструировано 3 прототипа. В 1936 году начались летные испытания, по результатам которых самолет запустили в серийное производство. Модификация Bf 110C обозначает самолет, оснащенный двигателем DB 601, благодаря которому скорость боевой машины достигла 531 км в час. Длина Messerschmitt Bf 110C составляла 12,3 м, размах крыла - 16,3 м, а высота - 3,3 м. Предельная дальность полета равнялась около 2400 км, а потолок 10 км. Управление велось силами экипажа в количестве двух человек, в ночное время оно увеличивалось до трех. В общей сложности немецкая промышленность сумела осуществить выпуск около 6050 экземпляров самолета, принявшего активное участие в боевых действиях.
Все началось с Польской операции, далее самолет участвовал в ряде военных конфликтов, включая войну на Западном фронте. Самолет проявил себя с хорошей стороны, за исключением небольшого радиуса действия, что не давало использовать его возможности на полную мощь. Настоящим испытанием для Messerschmitt Bf 110C стала Битва за Британию. Здесь он впервые столкнулся с равным по классу противником. Так британские истребители Hawker Hurricane обладали сходными показателями и при этом быстрее разгонялись. В целом по результатам боев немцы потеряли около 220 самолетов. На Восточном фронте самолет применялся редко, а к середине войны его переделали в ночной истребитель, активно противостоящий массированным налетам авиации союзников. В целом речь идет о надежном самолете, чье производство с небольшими перерывами велось всю войну. Однажды поврежденный вражеским огнем экземпляр совершил вынужденную посадку в Швейцарии. После этого немцы отдали местному правительству 26 других машин за его уничтожение, сделав все, чтобы их секреты не попали в руки англичан.
