Ford Zakspeed Capri Gr.5 Wurth – спортивный автомобиль, созданный на предприятиях одноименной американской компании, в нем использовался двигатель производства немецкой фирмы Zakspeed, что и нашло свое отражение в названии. Сотрудничество двух гигантов началось во второй половине 70-х годов, когда концерны задались целью создать выносливый автомобиль, способный обеспечить множество побед. Так появился Ford Zakspeed Capri Gr.5 Wurth, выполнивший изначальные задачи и сумевшийвыиграть Чемпионат мира 1981 года, когда им управлял прославленный гонщик Клаус Людвиг.
Год спустя компания Zakspeed подготовила очередную гоночную версию, взяв за основу Форд Мустанг, на этот раз автомобилю предстояло одержать победу в американских гонках. Затем появилась модификация Форд С100, участвовавшая в заездах группы С. Для нее техническую часть также производил немецкий концерн, подготовивший автомобиль к участию в гонках на выносливость, где она, впрочем, не сумела блеснуть должным образом, несмотря на управление лучшими мировыми пилотами. Сам автомобиль впоследствии был использован для частных продаж и имел успех на рынке, где его реализовывали с двигателем объемом в 3,3 литра. Наряду с этим производители не оставляли попыток блеснуть на соревнованиях, что им в конце концов удалось, поскольку автомобиль выиграл гонки в Германии в 1982 году и одержал победу на американских соревнованиях в 1983 году.
Успех побудил разработчиков продолжить работу по совершенствованию двигателя, поскольку автомобиль готовили уже для участия в гонках Формула 1. Тогда был создан специальный турбодвигатель, вместе с которым автомобиль выступал в течение 3-х лет. Однако, несмотря на все усилия, выиграть заезды так и не удалось. Более того, автомобиль так ни разу и не поднялся выше 5-го места. Тем не менее, он успел внести свой вклад в историю гонок, результатом чего является интерес, не иссякающий вплоть до нашего времени. В первую очередь ему способствует драматическая история заездов, когда автомобиль несколько раз был в числе лидеров, имея все шансы на победу, но раз за разом терпел поражение. Один из таких заездов состоялся в 1982 году, когда Клаус Людвиг сразу же взял резкий старт, отрываясь от соперников, но на одном из кругов автомобиль резко сбавил темп вследствие поломки, что и привело к 20-му месту.
В том же году состоялось соревнование 24 часа Ле-манна, считающееся одним из самых престижных в автомобильном мире, тогда компании представили 4 автомобиля Ford Zakspeed Capri Gr.5 Wurth, надеясь на достойное выступление. Из 4 машин до этого в гонках принимали участие только две, что и сказалось на результатах, поскольку у них отказало электрооборудование, тогда как оставшиеся болиды сумели завоевать 2-е и 8-е место.
Таким образом, история автомобиля изобилует взлетами и падениями, символизируя собой мир гонок в целом. Кроме этого, заметно выделался его экстерьер - приземистая конструкция, агрессивная носовая часть, а также эффектный спойлер. Чаще всего машины окрашивали в яркие тона, добавлявшие им привлекательности.
В настоящем случае вниманию любителей моделирования предлагается пластиковая версия прославленного автомобиля, созданная на предприятиях концерна TAMIYA. Она предназначена для самостоятельной сборки, отличаясь детальным сходством со своим прототипом. Изделие при этом недорого стоит, что позволяет каждому человеку сделать покупку.
