Осенью 1941 года Государственный Комитет Обороны издал приказ о начале производства танков Т-34 на Уралмашзаводе (УЗТМ). Завод оказался не полностью готовым к выпуску новой, необходимой фронту продукции и более полугода лишь раскраивал броневые корпуса для танков, а сборку осуществляли другие заводы. Весной 1942 года руководству завода был поставлен жесткий ультиматум о необходимости полной сборки средних и тяжелых танков. Таким образом, уже в апреле УЗТМ выпустил первые бронекорпуса для тяжелых КВ и средних Т-34.
В 1942 году сложная обстановка под Сталинградом привела к резкому снижению производства танков на тамошних предприятиях. Восполнить недостаток бронетехники осенью было поручено УЗТМ.
Литейное производство Уралмашзавода, и так загруженное сверх нормы, начало задыхаться под грузом новых обязательств. Сказывались нехватка кадров, брони, металла, формовочной глины. Для частичного снятия кризисной ситуации была принята новая форма литой башни - шестигранная, за что в войсках ее прозвали "гайкой". Еще дешевле и экономичнее было бы делать сварные башни, но отсутствие сварочных автоматов свело эту возможность на нет, вручную варить корпуса танков могли только мастера-виртуозы, которых на заводе не осталось.
Группа конструкторов Уралмашзавода предложила использовать для штамповки деталей бронекорпусов сверхмощный пресс, который применялся при производстве турбин для ГЭС. На свой страх и риск руководство завода решило разработать вариант башни Т-34 с применением штампованных деталей.
Наркомат обороны сначала скептически отнесся к новой идее - штампованные изделия не выдерживали проверки на качество, но после введения строжайших требований к качеству, разрешение на производство было получено.
К сентябрю 1942 года первые несколько штампованных башен, прозванных "формочками", были готовы. Испытания показали, что их прочность и бронебойность даже выше, чем у литых башен. Единственным недостатком была более высокая цена изделия, однако это с лихвой компенсировалось необычайно высокой производительностью штамповочной линии.
В процессе производства, который массово был налажен уже в октябре 1942-го, стоимость башни была снижена, а долговечность, наоборот, возросла. При этом объем башни несколько увеличили - танк стало удобнее обслуживать, а экипаж получил больше пространства. Над люком командира стали приваривать наблюдательную башенку, как у новых немецких танков.
Сначала новых башен хватало только на те танки, которые производил непосредственно Уралмашзавод. Но вскоре техзадание изменили, и УЗТМ начал производить САУ, а готовые бронекорпуса отправлял на другие производства - на Челябинский Тракторный Завод. Всего завод выпустил 2050 штампованных башен УЗТМ.
Модель среднего танка Т-34-76 с башней Уралмашзавода в масштабе 1:35 изготовлена на российском предприятии "Моделист СПб". Пластиковые детали расположены на литниках, в набор входит лист декали и элементы фототравления.
