История автомобиля DODGE STAFF CAR WC 56
Автомобиль DODGE WC 56, принадлежавший к семейству трехчетвертных армейских пикапов Второй мировой, выпускался одноименной компанией с 1940-го по 1945 год. С виду грубоватый и неотесанный, но необычайно прочный и безотказный в работе, он с успехом прошел фронтовую службу в американских и союзнических вооруженных силах. Аббревиатура WC (Weapons Carrier) относила машину к «носителям оружия» (пол кузова приспособлен для крепления 37-мм пушки или крупнокалиберных пулеметов). Но цифровой код «56» перенаправлял профиль автомобиля в область командных агрегатов.
Для той поры машина считалась более чем современной: тяговитый 6-цилинровый движок с 3,8-литровым объемом и мощностью в 90 л.с., 4-ступенчатая КПП, подключаемый при необходимости передний мост, гидравлика на амортизаторах и тормозах, унификация всех основных узлов. Прочная лонжеронная рама дополнялась 4 поперечными балками сложной формы. Цельнометаллический кузов имел открытую кабину с возможностью укрытия брезентовым тентом. Ветровое стекло могло откидываться на капот. Машина рассчитана на 5 мест. В пассажирском салоне оборудован выдвижной стол для работы с картами и документами, а также имеются дополнительные отделения для хранения документации.
Конструкция внедорожника продумана до мелочей. Например, радиатор состоял из отдельных трубок, а не привычных сот. Таким образом, течи в трубках обнаружить было легче, да и запаять даже в полевых условиях – не проблема. Охлаждающий вентилятор устанавливался непривычно высоко, с тем чтобы при преодолении бродов вращающиеся лопасти не заливали карбюратор. Последний снабжался концентрическим поплавком, стабилизировавшим подачу топлива в моменты крена автомобиля. Электропроводка пикапа экранировалась, что обеспечивало скрытность радиопередач и не позволяло противнику пеленговать машину.
По сравнению с серийными предшественниками, WC 56 сделали шире и ниже, уравняв колею передних и задних колес. Широкопрофильные шины 9"х16" гарантировали минимальное давление на грунт. В комплексе с полным приводом это позволяло преодолевать серьезное бездорожье. Имея неориентируемые протекторы, шины могли монтироваться любой стороной, что дезориентировало противника при попытках определения направления движения Доджа.
В качестве личного транспорта его выбирали Жуков и Эйзенхауэр, Маршалл и Паттон, не говоря уже о менее известных штабных генералах и полковниках. После войны DODGE WC 56 еще долго служили в качестве представительских машин, и их постоянно использовали на торжественных мероприятиях и парадах.
Описание модели автомобиля DODGE STAFF CAR WC 56
Набор от Italeri содержит комплект пластиковых деталей оливкового цвета (4 литника) и прозрачных частей ветрового стекла (1 литник) для сборки модели автомобиля DODGE STAFF CAR WC 56. Достоверно и подробно даны элементы корпуса и шасси. На декали представлены отличительные переводные знаки для 3 вариантов маркировки. Машину можно сделать с открытым верхом либо с тентом. Инструкция снабжена небольшой исторической справкой об автомобиле и подробными рисунками, помогающими в построении макета. Длина собранной модели – 120 мм.
