История корабля GOKSTAD
GOKSTAD - название норвежской деревеньки, близ которой в 1880 году было обнаружено судно викингов, впоследствии названное по имени населенного пункта. Исследования показали, что его использовали в погребальных целях, для захоронения одного из конунгов, а спустя 13 лет группа молодых энтузиастов создала точную копию судна, сумев преодолеть Атлантический океан. Интересно, что средняя скорость корабля составила 9-10 узлов, что является очень неплохим показателем, доказывающим отличную мореходность варяжских судов. Кроме этого, наблюдатели смогли удостовериться, что, используя корабли, викинги имели потенциальную возможность добраться до Североамериканского континента, а, следовательно, вся имеющаяся информация об этом заслуживает доверия.
Длина корабля составляла 24 м, материалом для обшивки и киля служил дуб, а в движение его приводили 32 гребца и прямой парус, спускавшийся при попутном ветре. В целом речь идет о классическом корабле норманнов, именовавшемся драккаром благодаря кормовым фигурам в виде дракона. В данном случае она отсутствует, но все остальные признаки имеют место. В первую очередь это продолговатая форма, характерный парус, расположенные по бокам щиты и целый ряд весел. Интересно, что для гребли труд рабов не использовался, поскольку скандинавы стремились сами попасть на корабль, а значит лишнего места, как и питания для рабов, здесь попросту не было. В наши дни интерес к норманнским судам имеет сугубо исследовательский характер, а в Средневековой Европе они были синонимом ужаса, породив даже соответствующую молитву.
Описание набора для постройки модели корабля GOKSTAD
Копия корабля викингов, а особенно пересечение с его помощью ледовитого океана, вызвали закономерный интерес к теме, отразившийся в появлении сходной продукции. Сегодня набор для постройки GOKSTAD представляет чешский производитель, отличающийся широким ассортиментом выпускаемой продукцию. Модель GOKSTAD не отличается сложностью сборки и подойдет даже новичку, в особенности если он преследует цель набраться опыта. Большая часть деталей, а именно шпангоуты, киль, элементы обшивки, уже вырезаны, так что автору остается их должным образом закрепить. Здесь же он найдет заготовки для щитов, служивших непременным атрибутом судна и расположенных по его бортам.
Значительная часть деталей, в числе которых нужно отметить весла, мачту, реи и руль, также создается из заготовок, и работа над ними позволит приобрести бесценные навыки сборки. Такелажная оснастка производится с помощью нитей и ткани для паруса. Процесс существенно облегчает подробная инструкция, где каждый из этапов сборки снабжен необходимой схемой. Выкройка паруса также осуществляется по чертежу, что позволяет существенно сократить время и не тратить лишних усилий.
