Декоративный элемент, женская фигура, 50 мм, металл 1 шт.

Декоративный литой металлический элемент в виде стоящего мужчины. Может использоваться в качестве балясин и декора на моделях парусников до XIX века. Покрытие желтого цвета. Высота 40 мм.

Декоративный элемент. Латунь. Размер 13 мм. Количество 1 шт​

Декоративный литой металлический элемент в виде завитка. Может применяться для украшения переходов и ступенек планширя. Размер примерно 10 мм, толщина около 7 мм.​ 1 шт.

В упаковке 10 шт. В свое время (эпоха парусных флотов) появление шкивных блоков произвело настоящий переворот в мореплавании. До этого момента матросы сталкивались с большими трудностями во время загрузки и выгрузки судна. Это отнимало много времени и сил, а кроме этого, делало корабль уязвимым перед лицом пиратов и вражеских судов. Все изменилось, когда корабельные мастера изобрели шкивные блоки, существенно увеличив мощность грузоподъемного устройства, а также предоставив матросам возможность регулировать направление тросов так, чтобы грузы опускались в необходимую точку на корабле. В результате существенно сократилось затраченное на производство грузовых работ время, а также количество задействованных при этом людей.

Блок двушкивный 3,5мм груша. В упаковке 10 шт. Появление шкивных блоков на кораблях относится к эпохе парусного флота, когда им удалось произвести настоящую революцию в морском деле. Прежде всего, это касалось того факта, что грузоподъемность корабельных механизмов возрастала в разы, что уменьшало скорость погрузки и количество необходимого для этих целей матросов. Таким образом, корабль превращался в механизм, нацеленный на выполнение той или иной военной либо гражданской задачи, где не было лишних людей, и каждый знал свое дело. Кроме этого, шкивные блоки давали возможность направлять стропы так, чтобы груз опускался в нужное место, минуя промежуточную стадию сортировки.

С самого начала изобретения шкивных блоков, их использовали для того, чтобы облегчить погрузку и разгрузку различного такелажа, включая корабельную артиллерию, товары, промышленную продукцию, спасательные шлюпки и награбленные сокровища, если речь шла о пиратских и каперских судах. Использование блоков существенно увеличивало силу грузового оборудования, а вдобавок к этому давало возможность регулировать направление троса, так что груз доставлялся в нужное место.

Едва появившись в эпоху парусного флота, шкивные блоки стали стремительно распространяться по миру, став незаменимым элементом оснастки любого корабля той эпохи независимо от его военной или гражданской принадлежности. Прежде всего, это было обусловлено тем фактом, что использование блока существенно увеличивало мощь грузоподъемного механизма, а кроме этого, позволяло осуществлять манипуляции со стропами. В результате время погрузки уменьшалось в несколько раз, а помимо того, сокращалось число задействованных в этом матросов, так что корабль избавлялся от лишних людей. В результате данный элемент оснастки произвел настоящий переворот в морском деле.

Шкивные блоки на кораблях появились в парусную эру и сразу же распространились по миру. Они существенно увеличивали силу грузоподъемного механизма, что позволяло экономить время и деньги при погрузке, поскольку количество грузчиков становилось меньше. Кроме этого, шкивные блоки давали возможность манипулировать канатами так, чтобы грузы опускались в нужное место. Таким образом, пушки сразу опускались в артиллерийский отсек, товары и провизия в трюм, а спасательные шлюпки крепились за борт. В целом изобретение шкивных блоков произвело настоящий прорыв в морском деле, именно поэтому их использование при моделировании корабельных макетов позволяет добиться высочайшего сходства с лучшими оригиналами той эпохи. Тем более что представленные образцы изготовлены из твердых пород дерева на высокоточном оборудовании.

Рано или поздно работы по созданию судна подходят к концу, о борт разбивается шампанское и громадная махина спускается на воду под аккомпанемент учащенного сердцебиения ее создателя. Сходные чувства испытывает и моделист корабельных макетов перед тем, как очередное детище закончено и его предстоит поставить на видное место, чтобы все гости смогли оценить творческие способности конструктора. В этом призваны помочь специальные держатели, фиксирующие корабль таким образом, чтобы он не заваливался на бок и представал перед гостями во всем своем блеске и величии. Кроме этого, они должны подчеркивать естественную красоту судна, являя собой своего рода оправу. В настоящем случае речь идет о латунных держателях шахматной формы, чье использование придаст макету шикарный вид.

Постановка корабельного макета на специальные держатели в чем-то неумолимо напоминает спуск на воду настоящего корабля. И в том, и другом случае сердце мастера учащенно бьется, и ему не терпится посмотреть на творение своих рук со стороны, равно как и услышать отзывы от окружающих людей. Важнейшим критерием успеха в данном случае является наличие соответствующих держателей, способных в полной мере подчеркнуть красоту модели и объем работ, которые пришлось проделать моделисту. По такому же принципу огранка подчеркивает преимущества алмаза. В данном случае речь идет о держателях, выполненных в форме шахматных фигур, они не только прекрасно фиксируют килевую часть макета, но и отличаются ярким внешним эффектом, который в особенности придется по вкусу любителям геометрических форм.

Держатель модели. Латунь. Паз для киля 4 мм. Размер - высота держателя 26 мм. Количество 1 шт.

Качественный макет нуждается в достойном оформлении, чтобы предстать перед взором зрителей во всей красе. Поэтому большая часть изделий устанавливается на специальные подставки. В особенности это касается корабельных макетов, в большинстве случаев представляющих собой настоящие произведения искусства. К подставкам их крепят с помощью специальных держателей. Они надежно крепят конструкцию и фиксируют ее в вертикальном положении. В этом случае декоративный момент также играет немаловажную роль, привнося в общую картину оригинальные нотки.

Декоративный литой элемент для боковых раковин кормы. Атлант, держащий свес. Высота по крайним точкам около 30 мм. Является зеркальным дополнением к декорации AM5365-02.

Декоративный литой элемент для боковых раковин кормы. Атлант, держащий свес. Высота по крайним точкам около 30 мм. Является зеркальным дополнением к декорации AM5365-01.

Известная морская истина гласит, что название корабля напрямую определяет его судьбу. Именно поэтому еще с древности, а в особенности в Средние века и Новое время, моряки стремились дать судну достойное наименование. В особенности если речь шла о крупных военных кораблях, судах королевских особ и т.д., каждое из которых представляло собой настоящее произведение искусства. При этом наименование обозначали большими буквами, так чтобы его можно было разобрать еще издали.

Декоративная полоска. Латунь. Ширина 4 мм, 250 мм. Количество 1 шт