История самолета И-270
И-270 – опытная модель истребителя советского производства, которую разработали в ОКБ Микояна. Здесь стоял ракетный двигатель, благодаря которому машина, чей первый полет состоялся в 1947 году, заслужила видное место в истории авиации. Ее длина составляла 8,915 м при размахе крыльев 7,75 м и взлетной массе 4120 кг. Силовой агрегат 1450 кгс позволял разгонять самолет до 936 км/ч, а потолок равнялся 17 км. Кроме этого, самолет имел систему вооружения, которая состояла из двух пушек калибром 23 мм, каждая из которых имела по 40 патронов. Отчасти на разработку оказали влияние советские образцы, а также были тщательно изучены трофейные экземпляры немецких машин Me-163 и другая техническая документация поверженного Рейха.
Задание на постройку опытных моделей ОКБ получило в феврале 1946 года, и после кропотливой работы был выполнен первый прототип, который испытывали посредством буксира, цепляя опытную версию к бомбардировщику Ту-2. В данном случае двигатель, а также система вооружения, были заменены балластом, что позволило достичь аналогичной массы. В январе 1947 года на испытания поступила версия самолета И-270, оснащенная двигателем, которую поднял в воздух известный летчик А.К.Пахомов. Посадка получилась неудачной и привела к небольшим повреждениям. Так же закончился и следующий полет, когда летчику пришлось сажать машину «на брюхо». В это же время на вооружение поступили истребители с турбореактивным двигателем и все работы по созданию И-270 свернули.
Описание склеиваемой пластиковой модели самолета И-270
Набор для постройки модели самолета в масштабе 1:72 разработан компанией AMODEL. Внутри упаковки вниманию авторов представлены литники с расположенными на них элементами из мягкого пластика. Здесь же идет литник с прозрачными элементами, предназначенный для фонаря кабины. К достоинствам комплекта относится ровная и аккуратная внутренняя расшивка, панель кабины, отображающая все приборы, фюзеляж и крылья с заклепками и отчетливыми очертаниями листов. Друг с другом запчасти очень хорошо сочетаются, создавая симметричное произведение, для достойного оформления которого производитель включил в комплект декаль. Вместе с ней автор получает возможность маркировать самолет в нескольких вариациях, а во время сборки ему поможет подробная инструкция, чертежи и схема окрашивания. Готовое изделие относится к редким моделям и станет настоящим украшением коллекции.
