История самолета МиГ АТ
МиГ АТ – российский самолет, созданный в 1996 году и выполняющий учебно-тренировочные задачи. Он используется для подготовки пилотов истребительной авиации, управляющих машинами 4-5 поколения. Модель имеет двухместную структуру, где управление совместно осуществляют инструктор и курсант. С самого начала одной из основных задач, стоящих перед конструкторами, являлось снижение потребления топлива. Для этого инженеры уменьшили вес машины, отказавшись от крыла стреловидной формы, вместе с тем здесь широко использовались композитные материалы. В качестве двигателей применили проверенные временем агрегаты АИ-25ТЛМ, после чего прототип машины отправился на испытания. По итогам тестирования машина продемонстрировала неплохие характеристики.
Было принято решение наладить ее промышленный выпуск. Часть самолетов получила иностранные комплектующие. Так в 2000 году несколько машин оснастили двигателями ТРДД SNECMA 04-R20 (2 X 1440 кгс) французского производства, которые сочетались с российскими образцами РД1700. Также машина получила цифровой вариант дистанционного управления и усовершенствованные катапультные кресла К-93. Основным покупателем самолета остаются российские ВВС, кроме этого, интерес к нему проявляли в Индии. По состоянию на сегодняшний момент серийный выпуск самолета прекратился. На это повлияло отсутствие зарубежных контрактов и заполненный штат российской техники. Тем не менее, производственная база остается, а изготовление можно продолжить в любой момент.
Описание склеиваемой пластиковой модели самолета МиГ АТ
Набор для постройки самолетной модели в масштабе 1:72 изготовлен на предприятиях компании AMODEL. Речь идет об эксклюзивном комплекте, поскольку, кроме данной фирмы, модель МиГ АТ больше никто не выпускает. Внутри упаковки автор обнаружит аккуратные детали, которые характеризует высокое качество литья. Их общее количество составляет 73 штуки, при этом пластиковые детали расположены на 6 литниках, а еще один лист представляет прозрачные запасти, которые предназначены для создания кабины фонаря. Изделие отличает высокая степень проработки с подробным отражением всех узлов. В готовом виде его длина составляет 164 мм, размах крыльев 141 мм. В комплект входит декаль, которая позволяет грамотно оформить произведение. При сборке автору поможет подробная инструкция, чертежи и схема окрашивания. Они позволят выполнить задачу и пополнить коллекцию раритетной моделью.
