История самолета УТИ-4
Знаменитый советский истребитель И-16 имел множество модификаций, среди которых выделялась УТИ-4 или, как ее чаще именовали, Тип-15. В данном случае речь шла о модели, предназначенной для проведения учебно-тренировочных полетов. Именно на ней процедуру летной подготовки прошли множество советских пилотов, а также летчиков из других стран, куда самолет поставлялся по контракту и в рамках интернациональной помощи. С базовой версией Самолет имел практически одинаковые габариты, а одним из немногих отличий являлось количество пилотов, в частности на УТИ-4 их было двое, тогда как истребитель И-16 управлялся одним человеком. Здесь имелась длина в 5,98 м, размах крыльев 9 м и высота 3,25 м.
Поставки модели в другие страны начались уже во время испанской войны, где сражавшимся со сторонниками генерала Франко республиканцам активно помогал СССР. В результате на УТИ-4 прошли обучение множество испанских летчиков. В 1939 году началась т.н. «Зимняя война», где Советский Союз столкнулся с Финляндией. Она оказала крайне упорное сопротивление и сумела захватить несколько самолетов в качестве трофея, среди них оказался и УТИ-4, причем модель и сегодня можно увидеть в музее города Хельсинки. Все захваченные самолеты финны использовали в военных целях, так же как и немцы, которым в 1941 году досталось множество машин. В Люфтваффе на них наносили опознавательные знаки и применяли в различных целях. В СССР УТИ-4 использовался и после Победы, а его замена в качестве учебного самолета состоялась в 1946 году.
Описание склеиваемой пластиковой модели самолета УТИ-4
Набор для постройки самолетной модели в масштабе 1:72 представлен компанией AMODEL. Это одна из версий изделия, которая отличается от других вариантов своей маркировкой. С ее помощью автор сможет оформить изделие в качестве советского учебного самолета, а также трофейной модели, стоявшей на службе Германии и Финляндии. Набор состоит из 54 элементов, которые представлены на 3-х литниках, также отдельной прозрачной рамки для конструирования фонаря кабины. Все детали хорошо сочетаются друг с другом, что обеспечивает хорошую симметрию. Вместе с тем производителю удалось достичь отличной проработки кабины, двигателя и поверхности самолета. При сборке автору поможет подробная инструкция на английском и русском языках, чертежи и схема окраски. Используя их, он справится с задачей и пополнит коллекцию отличным экспонатом.
