Режим работы: с 10.00 до 21.00
Карта проезда
Склеиваемая пластиковая модель автомобиля Nissan Skyline GT-R (R32) Nismo-Custom. Масштаб 1:24 - фото 1

Склеиваемая пластиковая модель автомобиля Nissan Skyline GT-R (R32) Nismo-Custom. Масштаб 1:24

Артикул: TM-24341
3 560 руб.
Нужна консультация по товару?
Задать вопрос менеджеру
Бренды:
Характеристики
Бренд
TAMIYA
Материал
Пластик
Сложность
Средняя
Масштаб
Категория
Автомобили
Принадлежность
Гражданский
Среда действия
Наземная
Исторический период
XX век до 1939 года
Тип двигателя
Бензиновый
Шасси
Колесная
Назначение
Гоночный, Легковые
Афтермаркет
Есть
Исполнение
Сборная
Тип изделия
Модели
Страна производства
Япония
Описание

Nissan Skyline (В переводе Небесная Линия, Горизонт) - автомобиль, выпускаемый в Японии с 1957 года, сначала фирмой Prince Motor, а затем концерном Nissan Motor, купившим Prince в 1966 году. К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля. Нынешняя версия V36 также продается в Северной Америке, России, Южной Корее и Тайване под именем Infiniti G.

Восьмое поколение Skyline, с индексом R32, появилось в мае 1989 г. Всего было продано 296 087 автомобилей. По сравнению с предыдущим поколением, было сокращено число возможных типов кузова — остались только 4-дверный седан и 2-дверное купе.

Автомобили комплектовались модернизированными 6-цилиндровыми рядными двигателями серии RB и 4-цилиндровыми CA для базовой версии GXi. Большинство моделей оснащались системой HICAS. Версия с двигателем объёмом 2.5 л стала одним из первых японских автомобилей с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Система ABS предлагалась как опция (за исключением версии GT-R), вискомуфта LSD в заднем дифференциале была в стандартной комплектации для всех моделей с турбонаддувом и в списке опция для всех остальных версий кроме GXi.

Настоящим успехом оказалось возвращение в 1989 году версии GT-R (BNR32), спроектированной в соответствии с требованиями FIA для гоночных автомобилей Группы А.

Она была оснащена электронной системой полного привода 4WD ATTESA ETS (англ. Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split). Её особенностью являлось то, что при появлении пробуксовки задних колес, подключались передние колеса, которым передавалось около 50 % крутящего момента, что позволяло компенсировать потери при пробуксовке. В основе же автомобиль оставался заднеприводным.

Одержав в кольцевом чемпионате JTCC 29 побед в 29 гонках, выиграв 4 чемпионата подряд с 1990 по 1993 годы и поставив новый рекорд времени прохождения Северной петли Нюрбургринга для серийных машин, автомобиль доказал свое превосходство.

ВНИМАНИЕ!!!
Фирма-производитель оставляет за собой право на внесение незначительных изменений в некоторые характеристики без предварительного уведомления. Во избежание недоразумений при покупке наборов, материалов и инструмента уточняйте информацию у продавцов. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой.

Дополнения, аксессуары, краски

С эти товаром покупают

Рекомендуем