В октябре 1928 г. было принято решение переделать бывшую царскую яхту "Штан-дарт" сначала в базу подводных лодок, затем в носитель торпедных катеров, и, в конце концов, переоборудовать "Штандарт" в минный заградитель (минзаг). Переоборудование решили проводить на Кронштадском Морском заводе, затем проект 200 передали ленин-градскому заводу им. Марти. По проекту корабль был способен нести 545 мин, имел че-тыре 130 мм орудия и мог развить скорость в 18 узлов. 25 декабря 1936 г. корабль офи-циально был принят в состав КБФ. Став одним из первых гвардейских кораблей, "Марти" сыграл значительную роль в боевых действиях на Балтике в начальный период Великой Отечественной войны. Подвергаясь постоянным массированным налетам авиации, минзаг до зимы 1941г. выполнял минные постановки в Финском заливе. Участвовал также в эвакуации защитни-ков о. Ханко, где был поврежден близким взрывом мины. В блокадном Ленинграде произ-водился ремонт корабля, в то время как большая часть экипажа ушла в составе морской пехоты защищать подступы к городу. Закончив ремонт, в августе 1943 г. корабль участво-вал в артиллерийском противодействии немецким батареям. Затем, выполнив несколько учебных походов, снова встал на ремонт. После войны "Марти" ещё несколько лет находился в строю. В 1948 г. был переимено-ван в минзаг "Ока". В конце 50-х "Ока" была выведена из состава флота и переоборудо-вана в плавказарму, гвардейский флаг и одно из орудий были переданы в музей. Потом командование ВМФ, использовав какое-то время корпус в качестве мишени для нового ракетного оружия, передало затем корабль на слом.
