Истребитель Як-7 появился в результате переделки учебного самолета Як-7УТИ в боевой истребитель. По сравнению с лучшим на то время советским истребителем Як-1, новый самолет оказался проще в пилотировании и имел более прочную конструкцию. Основной модификацией стал Як-7Б. Вооружение Як-7Б состояло из мотор-пушки ШВАК с боезапасом 120 снарядов и двух синхронных пулеметов УБС с общим боезапасом 400 патронов (левый пулемет – 260, правый – 140). Кроме того, в перегрузку под крылом можно было подвешивать шесть РС-82 или две бомбы от 25 до 100 кг каждая. Летом 1942 года на самолет начали ставить форсированный двигатель М-105ПФ, что значительно улучшило летные характеристики истребителя на малых высотах. Всего было выпущено 261 самолет Як-7Б М-105ПА и 5120 самолетов Як-7Б М-105ПФ. ЯК-7Б был основным и лучшим советским истребителем 1942 года. На нем воевало большинство советских Гвардейских авиаполков и много асов – Героев Советского Союза. В данной модели представлен самолет Героя Советского Союза капитана Тарасова Павла Тимофеевича, на котором он воевал в составе 812-го авиаполка (третий истребительный авиационный корпус) осенью 1943 года.
