Suzuki 2-го поколения 4-тактный 750-кубовый велосипед, GSX750E дебютировал в 1980 году и продемонстрировал множество дополнительных и новых функций, включая высокопроизводительный двигатель DOHC с 16 клапанами и переднюю подвеску. Производительность была первоклассной, и поэтому GSX750E был использован несколькими японскими местными полицейскими силами в качестве служебного мотоцикла. Для полиции обычно устанавливали круговую фару, вращающийся свет, сирену и динамик среди других модификаций.