Очень немногим автомобилям удается изменить автомобильный мир, как Миура. С его задним продольным двигателем V12 и увлекательным корпусом, спроектированным Марчелло Гандини, и двухместным салоном переопределило концепцию спортивного автомобиля.
На своем дебюте Miura был самым быстрым серийным автомобилем в мире: со скоростью свыше 280 км/ч и ускорением от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды Lamborghini Miura установила новые стандарты в сегменте спортивных автомобилей. Оригинальная Miura P400 была выпущена между 1966 и 1968 годами, но история успеха на этом не заканчивалась: далее Миуру развили в Миура С (1968-1971) с 370 л.с., а затем в Miura SV (1971-1973).
