Историческая справка
До наших дней сохранилось немного памятников судостроения петровских времен. Одним из них является верейка, чья ценность неоспорима потому, что по историческим данным она построена Петром 1 собственноручно. Строилась она по образцу английских вереек, очень распространенных в свое время на Темзе. Обшивку составляют по четыре пояса на борт плюс толстая килевая доска. Шпангоуты состоят из флор- и топтимберсов, соединенных на скулах внакрой. Рыбины — три солидные доски — прибиты к флортимберсам. Уключин всего четыре (по две на борт) и расположены они в шахматном порядке (для распашной гребли). Задняя банка имеет довольно большую фигурную заспинную доску, при Петре I за ней всегда находился плотницкий топор, принадлежавший лично царю (хранится в ЦВММ). Форштевень обит железной оковкой, к которой на палубе приварен железный обух с рымом. Такой же обух с рымом закреплен на кормовом брештуке. Корпус верейки выше ватерлинии всегда был черным, ниже — бело серым. Для установки съемной мачты в средней банке имеется круглое отверстие (пяртнерс), а под ним — степс в виде прямоугольного бруска с небольшим углублением, прибитого к килевой доске. В районе кормовой банки на обоих бортах закреплены прочные деревянные подушки - станки и установлены небольшие пушки - фальконеты.
Особенности модели
