Во второй половине Второй Мировой Войны положение Германии было незавидным. Положение на фронтах обострилось, также возник острый дефицит сырья для производства. В такой обстановке выпуск танков нового поколения стал невозможным, но несмотря на такие обстоятельства, проводились интенсивные конструкторские работы и стоились опытные образцы.При этом приоритетом были скорее изыскательные наработки по новым чертежам, узлам и механизмам. Поэтому проект Е-серии доверили фирмам, не занимавшимся производством танков для фронтов, чтобы не отвлекать их. Так появилась Е-серия опытных немецких танков.
Проекты Е-50 и Е-75 планировались в качестве «стандартных танков». Они должны были иметь одинаковые двигатели, топливные баки, систему охлаждения, ведущие и направляющие колёса, механизм натяжения гусениц, а также одинаковую форму и габариты, однако за счёт менее сильного бронирования у Е-50 внутренний объём был больше. Всё это позволяло добиться высокой степени унификации машин. Стоит отметить, что проектные работы над этими проектами к концу Второй Мировой были далеки от завершения, не были подготовлены полные комплекты чертежей, не говоря о опытных образцах. Дело ограничилось проведением расчётов, ряда испытаний и создания различных макетов и стендов, необходимых для этого. В конце 1944 года предполагалось провести испытания элементов подвески Е-50 и Е-75 на корпусе «Королевского Тигра», однако сделать этого не удалось.
Компания ModelCollect выпустила интересную линейку моделей военной техники, которая могла бы быть создана на базе шасси БТТ серии E, если бы немецкие конструкторы успели полностью разработать эти машины.