В начале декабря 1949 года был изготовлен опытный образец универсального экскаватора Э-255 на пневмоколёсном ходу с канатной подвеской стрелы, серийный выпуск которых начался в октябре 1950 года. Э-255 имел ковш ёмкостью 0,25 куб. м., наибольшую скорость передвижения −12,1 км/час, вес — 12 тонн, производительность 60 куб. м. в час. Он был первым в стране экскаватором на пневмоколёсном ходу, отличавшимся от своих гусеничных собратьев высокими скоростями передвижения и производительностью.
