К середине 50-х годов прошлого века министерство обороны СССР сформулировало новые требования к тяжелому танку. Кировский завод (г.Ленинград) на основе поставленной технической задачи в 1957 году представил экспериментальный прототип под названием "Объект 279". Танк получил традиционную компоновку, однако технические решения, примененные в конструкции, были уникальны.
Весь корпус танка покрывали тонколистовые экраны, противодействующие кумулятивной струе снарядов. Танк нес пушку калибра 130 мм со спаренным крупнокалиберным пулеметом. Заряжание осуществлял полуавтоматический затвор, наведение также производилось в полуавтоматическом режиме. Танк комплектовали полным комплексом приборов ночного видения.
Тяжелый танк приводился в движение Н-образным дизелем мощностью 1000 л.с. с гидромеханической трансмиссией. Скорость танка составляла до 55 км/ч.
Уникально была устроена ходовая часть. Она состояла не из 2-х, а из 4-х гусеничных движителей - по 2 на каждый борт. Такое расположение гусениц вкупе с гидромеханической трансмиссией позволяло танку двигаться почти на брюхе по любой местности - клиренс как таковой практически отсутствовал.
В башне располагались три члена экипажа, и только механик-водитель находился в корпусе танка. Корпус, за счет сложного бронирования, получился не столь тяжелым, как у конкурентов. Интересный танк имел потрясающую проходимость и броневую защиту. Тем не менее, из-за сложности конструкции в серию он не пошел и существует в единственном музейном экземпляре.
