Американский истребитель-палубник Corsair F4U-1D, принятый на вооружение флота США в апреле 1944-го, можно считать олицетворением американской доктрины истребителя. Высокопрочный фюзеляж с дюралевой обшивкой, скорость и скороподъемность, обеспечивавшиеся мощным 2000-сильным мотором R-2800-8W с впрыскиванием воды, крупнокалиберное пулеметное вооружение – вот основополагающие параметры Корсара, разработанного фирмой «Chance Vought».
Модификация F4U-1D к вышеперечисленным стандартам добавила свой эксклюзивный ряд новинок. Главный козырь «дэшки» - появление 3 пилонов для крепления полезной нагрузки. Пара пилонов под центропланом могла нести две 454-кг бомбы или два 606-литровых каплевидных бензобака. Центральный пилон исполнения фирмы Brewster удерживал 907 кг бомб или бензобаки с такой же массой наполнения. Подобная бомбовая нагрузка была половиной от подъемной нормы тяжелого бомбардировщика В-17, т.е. теперь F4U-1D мог использоваться как истребитель-бомбардировщик.
Возможность подвески на пилоны топливных баков позволяла рассчитывать на расширение радиуса действия, что также очень важно для палубного самолета. Чтобы сверхдальние полеты не слишком утомляли пилота, фонарь кабины несколько увеличили и видоизменили, удалив для повышения обзорности некоторые металлические элементы остекления.
На «дэшке» конструкторам наконец-то удалось усовершенствовать конструкцию шасси. Более мягкие амортизаторы с большим ходом сделали посадку на палубу авианосцев безопасной и стабильной. Таким образом, модификация F4U-1D стала первой среди Корсаров, «прописавшейся» на американских кораблях. Почин сделал авианосец Эссекс, принявший в декабре 1944-го эскадрильи VMF-213 и VMF-124.
Спрос на F4U-1D был столь велик, что помимо «Чанс Воут» к производству подобных истребителей подключили фирму Goodyear, ставшую выпускать «дэшку» под маркой FG-1D. Всего с заводских конвейеров сошло 1685 машин F4U-1D и 1997 экземпляров FG-1D, что сделало данную модификацию самой массовой среди всех Корсаров. На последних 295 FG-1D и 266 F4U-1D арсенал вооружения истребителей пополнился пусковыми устройствами для 127-мм НУР HVAR, их в количестве 8 шт. установили под консолью крыла. Была попытка подвесить на Корсары пару мощных ракет Tiny Tim (калибр - 298 мм), разработанных в технологическом институте Калифорнии, но захват районов дислокации пусковых установок разрушил эти планы.
Американская карьера F4U-1D и FG-1D заканчивалась уже в начале 50-ых. Истребители постепенно перешли в резервные подразделения, уступив место более современным Корсарам F4U-4.
Моделистам предлагается набор от Tamiya в красочной картонной упаковке. С помощью комплекта пластиковых деталей, аккуратно прикрепленных в литниках, можно собрать копию самолета Vought F4U-1D Corsair в масштабе 1:48. Собранный макет привлекает очень подробным и реалистичным видом - со скрупулезной деталировкой двигателя, дополнительными бензобаками, складывающимися крыльями, фигуркой пилота, 2 типами лобового стекла. С помощью различительных знаков декали возможна маркировка самолета в 3 вариантах. Инструкция снабжена иллюстрациями и обстоятельным описанием этапов сборки.
